5 historias que nos entusiasman antes del Gran Premio de Azerbaiyán: Pérez en la mezcla por el título y Ferrari buscando contraatacar

Las carreras son apretadas y rápidas cuando comenzamos otra doble carrera con un viaje al Gran Premio de Azerbaiyán. Antes de una carrera que tiene la costumbre de proporcionar drama nocturno, estos son algunos de los puntos de conversación que darán vueltas cuando lleguemos a Bakú.

1. Pérez está en la mezcla de pistas

Después del Gran Premio de España, algunos sintieron que Red Bull ya había puesto todos los huevos en una canasta al respaldar a Max Verstappen en la lucha por el título. Pero sea ese el caso o no, Sergio Pérez se aseguró de que no pudiera ser descartado todavía con su victoria en Mónaco.

Pérez parecía el más cómodo de los dos pilotos de Red Bull durante la mayor parte del fin de semana, cuando incluso su accidente al final de la Q3 no lo detuvo, ya que aprovechó al máximo las estrategias de errores de Ferrari para reclamar la tercera victoria. de su carrera

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También fue la segunda victoria de Pérez para Red Bull, la primera fue en Bakú hace 12 meses, por lo que se dirige a un lugar donde tiene buenos recuerdos. El año pasado, Pérez impresionó enormemente en el circuito de Bakú, convirtiendo una sexta posición de salida en una eventual victoria absoluta, aunque después de que los problemas de neumáticos de Verstappen y el momento de “magia de freno” de Lewis Hamilton sacaran a esos dos de la ecuación.

¿Podría Pérez obtener victorias consecutivas por primera vez en su carrera y superar al líder del campeonato, Charles Leclerc, este fin de semana?

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2. Ferrari debe maximizar sus oportunidades

Leclerc parecía tan cómodo en la búsqueda del título después del Gran Premio de Australia, ya que tenía una ventaja de más de una victoria sobre el resto del campo. Ese margen se vio favorecido por los retiros anteriores de pilotos de Red Bull, mientras que desde entonces hemos visto una carrera más confiable para Verstappen y Pérez, pero Ferrari tampoco se arriesgó.

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En España, Leclerc parecía cómodamente el más rápido y debería haber ganado si no hubiera sido por un problema con el paquete de energía que lo hizo perder la cabeza, luego en Mónaco su maldición de carrera en casa volvió a golpear. Este último fue el más frustrante para Leclerc y Ferrari, ya que tenía la carrera bajo control en una pista donde los adelantamientos son casi imposibles, pero no lograron convertir un paro en primera fila en victoria con uno u otro de los pilotos, como Carlos Sainz. terminó segundo.

En medio de lo que se espera sea una reñida batalla por el campeonato con Red Bull, Ferrari no puede permitirse volver a cometer los mismos errores y buscará recuperarse en Bakú.


Leclerc está ahora a nueve puntos de Verstappen en la carrera por el título

3. ¿Qué Mercedes tendremos?

Siempre es difícil ubicar a Mercedes en esta batalla por el campeonato, a pesar de que George Russell actualmente ocupa el cuarto lugar en la clasificación de pilotos. La posición es cortesía de Russell, quien ha terminado entre los cinco primeros en todas las carreras en lo que va de temporada, una carrera impresionante que logró seguir con un pase sobre Lando Norris durante la fase de parada en boxes en Mónaco, pero solo en España. parecer una amenaza real desde el principio.

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Barcelona parecía ser un fin de semana de carreras que cambiaría las reglas del juego para Mercedes, ya que fueron mucho más competitivos que en rondas anteriores y parecían estar controlando los rebotes que los habían lastimado tanto. Pero Mónaco fue una vez más un paso atrás, con el circuito urbano estrecho y lleno de baches que no se adaptaba a su coche.

Sin embargo, Toto Wolff seguía siendo optimista y esperaba que la carrera final fuera dura. El progreso realizado en España no se ha perdido, pero Mercedes podría tener problemas en pistas específicas para avanzar, por lo que será interesante ver si las características de Bakú -todavía un circuito urbano pero muy diferente a Mónaco- les ayudará o perjudicará. a ellos.


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¿Puede Mercedes recuperar su forma de Barcelona en Bakú?

4. Schumacher y Ricciardo bajo presión

Mónaco también ha sido un fin de semana difícil para dos pilotos que han tenido temporadas complicadas hasta ahora.

Mick Schumacher aún no ha sumado su primer punto en la Fórmula 1, a pesar de varias actuaciones prometedoras esta temporada que ha observado de cerca. En Jeddah no tuvo la oportunidad de entrar en el top 10 después de un grave accidente al intentar clasificarse para la Q3, con Haas optando por proteger el coche y sus repuestos limitados en ese momento.

El contacto con Sebastian Vettel en Miami le costó su mejor oportunidad de la temporada, pero la única gracia salvadora de su gran accidente en Mónaco fue el hecho de que Schumacher no estaba en el cuadro para anotar en esta ocasión. Sin embargo, extrajo una cita firme del director del equipo, Guenther Steiner, quien dijo: “No es muy satisfactorio volver a tener una gran caída. Tenemos que ver cómo avanzamos a partir de aquí.

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Dirigirse a otro circuito urbano probablemente no sea lo que Schumacher necesita en este momento para recuperar su confianza, pero ha mostrado muy buenas señales en algunos momentos esta temporada y podría tener una gran actuación en Bakú.

Lo mismo puede decirse de Daniel Ricciardo, quien vio su posición en McLaren bajo escrutinio después de una racha de cuatro carreras sin sentido y se estrelló por su propia culpa en los entrenamientos libres del viernes en Mónaco. Ricciardo es un ganador de carreras en Bakú y, al igual que Pérez, tiene buenos recuerdos del lugar, pero una buena carrera entre los 10 primeros le haría mucho bien.

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5. Carreras aún más reñidas en una pista espectacular

La victoria de Ricciardo en Azerbaiyán en 2017 fue solo una de las muchas carreras destacadas en Bakú, junto con el dramático final de dos rondas de penales del año pasado en el que Lewis Hamilton saltó a Pérez de la línea para correr directamente a la curva 1 y no anotar, otro. para los anales.

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La pista ha visto muchas carreras emocionantes, y aunque castiga los errores gracias a la naturaleza del circuito urbano, también tiene una sección larga y plana hasta la curva 1 que ofrece muchas oportunidades de adelantamiento.

Las nuevas regulaciones de este año han permitido a los ciclistas seguirse más de cerca e intentar moverse, lo que ha ayudado en varios sitios que antes eran extremadamente difíciles de pasar. Pero eso nunca ha sido un gran problema en Azerbaiyán, así que quién sabe qué traerá la combinación de autos 2022 y el emocionante diseño de la pista este fin de semana.

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