ANÁLISIS: preguntas clave respondidas como reglas CRB sobre la situación de Alpine-Piastri-McLaren

Puede haber tomado cuatro días, pero el viernes la Junta de Reconocimiento de Contratos (CRB) reveló que McLaren, en lugar de Alpine, tenía un contrato válido con el actual campeón de F2, Oscar Piastri. El corresponsal de F1, Lawrence Barretto, responde cuatro preguntas clave sobre la decisión…

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¿Qué revisó el CRB y cuál fue el resultado?

El CRB, que es un organismo independiente compuesto por cuatro abogados calificados de renombre internacional con experiencia específica en derecho contractual, escuchó a representantes de Alpine, McLaren y Piastri y luego analizó las presentaciones.

McLaren creía que tenía un contrato válido, que fue revelado hoy por el CRB y firmado el lunes después del Gran Premio de Gran Bretaña en julio.


Representantes de Alpine y McLaren se sentaron afuera del CRB el lunes.

Alpine también creía que tenían un trato con Piastri, y el jefe Otmar Szafnauer dijo hace unos días en Spa que “estamos seguros de que Oscar firmó con nosotros en noviembre”.

El CRB evaluó ambos acuerdos desde una perspectiva legal y acordaron por unanimidad que el único contrato válido era el de McLaren y Piastri.

Como resultado, a Piastri se le otorgó el derecho de conducir para McLaren para 2023 y 2024.

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Szafnauer dijo en Bélgica que creía que la decisión funcionaría a favor de su equipo.

¿Por qué McLaren quería a Piastri?

Cuando McLaren decidió que no querían continuar con Daniel Ricciardo en la tercera y última temporada de su contrato, la atención rápidamente se centró en quién podría reemplazarlo.

Descubrieron que Piastri estaba disponible y decidieron hacer un trato. Cuando se hizo el trato, lo presentaron al CRB.

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En Piastri creen que tienen un piloto con un potencial enorme y, junto con Lando Norris, están formando, como dice el CEO de McLaren, Zak Brown, “uno de los equipos de pilotos más emocionantes de la Fórmula 1”.

Piastri está altamente calificado, ya que ganó F3 y F2 en rápida sucesión (solo George Russell y Charles Leclerc han logrado la hazaña) y es visto como un gran golpe para McLaren.

Al equipo también le gusta su personalidad y cree que encajará perfectamente y cree que tiene la configuración adecuada para ayudar a un novato a expresar su talento, como lo hicieron con Norris.


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McLaren se alzó con el actual campeón de F2

¿Por qué Piastri quería unirse a McLaren en lugar de a Alpine?

El único objetivo de Piastri era estar en la parrilla de 2023; no quería pasar otra temporada al margen sin un programa de carreras.

Cuando se dio cuenta de que un asiento en Alpine en 2023 era poco probable, él y su equipo de gestión, que incluye al ex piloto de Red Bull Mark Webber, comenzaron a mirar alrededor.

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McLaren estaba muy interesado en contratarlo. Lo hicieron sentir querido. Y le ofrecieron un trato para unirse a ellos.

Piastri no se quedó atrás y firmó un acuerdo para competir con ellos en 2023 y 2024.


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Piastri y Norris firman con McLaren en contratos de varios años

¿Qué está haciendo Alpine ahora?

En cuestión de semanas, Alpine perdió al bicampeón mundial Fernando Alonso y a un joven y emocionante ciclista al que apoyaban a través de su academia en Piastri.

Han considerado a quién poner en el asiento junto a Esteban Ocon desde que se fue Alonso, porque sabían que tendrían que tener opciones en caso de que el CRB fallara a favor de McLaren sobre Piastri.

Ahora tienen que avanzar para clavar uno. El asiento debería ser atractivo dado que Alpine está en una trayectoria ascendente y los favoritos para hacerse con el cuarto lugar en el campeonato de constructores este año.

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Alpine podría optar por una alineación 100% francesa con Gasly al volante junto a Ocon en 2023

Ricciardo ha sido relacionado con un regreso a Enstone, donde pasó dos temporadas bajo la bandera de Renault.

Sin embargo, creo que Pierre Gasly, a quien entiendo que Alpine estaba ansioso por reclutar una vez que expire su contrato a fines de 2023, es el primero de la lista si pueden liberarlo un año antes.

Han tenido muchas consultas sobre el asiento, por lo que no tendrán problemas para llenarlo. Ahora es solo una cuestión de si pueden obtener la calidad de conductor con la que la alta dirección está contenta.

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