Cómo se comparan los autos de seguridad Mercedes y Aston Martin F1

Para los fanáticos, el contraste más obvio fue la alternancia de colores verde y rojo en la parte delantera del paquete, pero esa es una historia diferente para los propios pilotos de F1.

Porque el desempeño sobresaliente de los dos autos de seguridad fue el centro de atención en el Gran Premio de Australia cuando los pilotos apuntaron a la velocidad del Aston Martin Vantage.

Frustrado porque no estaba girando lo suficientemente rápido para mantener el calor en sus neumáticos, Max Verstappen llamó infamemente al auto verde una “tortuga”.

“Hay tan poco agarre y el coche de seguridad iba tan lento que era como una tortuga. Increíble”, se enfureció Verstappen.

Esos comentarios, junto con comentarios similares de otros conductores, incluidos Charles Leclerc y George Russell, que sugieren que el auto de seguridad de Aston Martin es cinco segundos por vuelta más lento que el Mercedes actual, provocaron una respuesta rápida de la FIA.

El órgano rector aclaró que la impecable actuación de los distintos coches de seguridad no era un criterio que le preocupara. Para él, lo principal era que los autos ayudaran a reducir el peligro para los oficiales de pista y los conductores en caso de accidente.

Pero si bien la FIA está contenta con el desempeño de Aston Martin, está claro que las frustraciones de los pilotos pueden no ser saciadas tan fácilmente, especialmente en carreras donde el calor de los neumáticos para reiniciar es de crucial importancia.

Entonces, ¿cómo se comparan técnicamente los autos de seguridad de Aston Martin y Mercedes?

El coche de seguridad Mercedes-AMG GT Black Series 2022 lidera en Jeddah

El coche de seguridad Mercedes-AMG GT Black Series 2022 lidera en Jeddah

Foto por: Steve Etherington / Imágenes de Motorsport

Mercedes-AMG GT serie negra

Para este año, Mercedes ha dado un paso adelante al lanzar autos médicos y de seguridad completamente nuevos, que son las versiones más potentes de la historia.

El Mercedes-AMG GT Black Series Safety Car es una versión ligeramente modificada de la versión de pista del modelo de producción.

Se realizaron cambios con fines prácticos, como luces intermitentes (por razones aerodinámicas integradas en el automóvil en lugar de una barra en la parte superior), cámaras en el tablero y un portavasos.

Pero técnicamente es más o menos como el modelo de pista. Propulsado por un V8 biturbo de 4.0 litros, su aerodinámica, peso y centro de gravedad se han desarrollado específicamente para el circuito en lugar de la carretera.

Cuenta con 537 kW (730 hp), con ingeniería liviana y aerodinámica activa que puede modificar el perfil del divisor delantero y el alerón trasero para reducir la resistencia en las rectas y proporcionar más carga aerodinámica en las curvas.

La versión de pista del coche acelera de 0 a 100 km/h en 3,2 segundos y tiene una velocidad máxima de 325 km/h. (202 mph)

Las cifras de carga aerodinámica estiman que a 200 km/h produce 249 kg, mientras que a 250 km/h asciende a 400 kg.

El piloto del coche de seguridad de F1, Bernd Maylander, estaba ciertamente encantado y admitió que no podía creer el avance del coche de seguridad de 2022 con respecto a su predecesor.

“Estoy impresionado por la cercanía con un auto de carreras de pura sangre”, dijo. “Es realmente un gran paso adelante respecto al GT R del año pasado, que ya estaba en un nivel extremadamente alto”.

El coche de seguridad Aston Martin V8 Vantage en Melbourne

El coche de seguridad Aston Martin V8 Vantage en Melbourne

Foto por: Carl Bingham / Motorsport Images

Aston Martin V8 Vantage

El coche de seguridad Vantage de Aston Martin se ha mejorado técnicamente con respecto a la versión de carretera original del coche deportivo, pero ahora se ha lanzado como un modelo de F1 a medida.

El V8 turboalimentado de 4 litros genera 535 hp (528 hp), que son 25 hp más que el auto de calle base. Esto le da una aceleración de 0-60 mph en 3,5 segundos.

Con un splitter frontal adicional y una parrilla con paletas, el Vantage crea 155,6 kg de carga aerodinámica a 200 km/h, que es 60 kg más que la que genera el automóvil de producción a la misma velocidad.

El coche de seguridad también cuenta con suspensión, dirección y amortiguadores mejorados, así como modificaciones en los refuerzos para ayudar con la rigidez estructural delantera.

Presenta su panel de luces intermitentes en la posición más tradicional en el techo.

Comparación técnica de los coches de seguridad

Comparación de tecnología Mercedes-AMG GT serie negra Aston Martin Vantage
Motor V8 biturbo de 4 litros V8 turboalimentado de 4,0 litros
Potencia 730hp 528 caballos de fuerza
Tuerca maxima 800nM 685nM
Aceleración (0-62 mph) 3,2 segundos 3,5 segundos
Velocidad máxima 202 mph 195 mph
Peso (DIN) 1520kg 1570kg
Soporte a 125 mph 249kg 155,6 kg

carros medicos

Tampoco se quedan fuera los coches médicos de Mercedes y Aston Martin.

El Mercedes GT 63 S 4MATIC+, propulsado por un V8 biturbo de 4,0 litros, desarrolla 470 KW (639 CV) y acelera de 0 a 100 km/h en 3,2 segundos. Su velocidad máxima es de 315 km/h (195,7 mph)

El automóvil médico Aston Martin DBX tiene una potencia de 550 CV (542 hp), que lo impulsa de 0 a 62 mph (99,7 km/h) en 4,5 segundos. Tiene una velocidad máxima de 181 mph.

Coche médico Aston Martin DBX

Coche médico Aston Martin DBX

Foto por: Aston Martin

Coche médico Mercedes‑AMG GT 63 S 4MATIC+ F1

Coche médico Mercedes‑AMG GT 63 S 4MATIC+ F1

Imagen de: Daimler AG

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