Crash lleva el loco swing de Leclerc/Verstappen a más de 100 puntos

El accidente de Charles Leclerc en el Gran Premio de Francia significa que los errores y problemas en Ferrari ahora han inclinado la carrera por el título de Fórmula 1 de 2022 por más de 100 puntos a favor de Max Verstappen.

Leclerc le dio un cabezazo a Paul Ricard y terminó su carrera en la barrera, lo que le permitió al piloto de Red Bull, Verstappen, ganar por completo y extender su ventaja en el campeonato a 63 puntos.

Continuó con un sorprendente cambio de impulso en la lucha por el título desde que Leclerc superaba a Verstappen por 46 puntos después del Gran Premio de Australia.

Dos errores de Leclerc (un trompo en Imola y aquel accidente en Francia), fallos de motor en España y Azerbaiyán, errores estratégicos en Mónaco y Gran Bretaña y una penalización en parrilla en Canadá le costaron a Leclerc entre 99 y 123 puntos.

Cómo Leclerc perdió puntos esta temporada

LA RAZA ¿QUÉ HA PASADO?
IMLA Disparo mientras que tercero, terminó sexto. Siete puntos perdidos.
ESPAÑA Retiró una ventaja cómoda después de una falla en el motor. Una probable caída de 25 puntos.
MÓNACO Lideró el primer stint, pero un error de estrategia al pasar la lluvia en una pista seca lo dejó en el tercer lugar, luego un error de juicio entre los dos pilotos al mismo tiempo le costó el podio. Le cuesta a Leclerc 13 puntos.
AZERBAIYÁN Retirado de la delantera después de una falla en el motor. Perdió 18-25 puntos dependiendo de si hubiera ganado o no.
CANADÁ Arrancó atrás tras penalización en parrilla por cambio de motor tras varias averías. Habría terminado en el podio, por lo tanto perdió entre cinco y 15 puntos.
GRAN BRETAÑA Tomó la delantera después de que Verstappen dañara su auto al golpear escombros, pero no pudo terminar en el podio después de que Ferrari optó por no ponerlo bajo un auto de seguridad. Otros 13 puntos perdidos.
FRANCIA Disparo a las barreras mientras conduce. Perdió 18-25 puntos dependiendo de si hubiera ganado o no.

Uno se pregunta exactamente cuánto perdió Leclerc porque los resultados de sus duelos con Verstappen en Azerbaiyán y Francia estaban lejos de estar resueltos y, si no hubiera comenzado desde atrás en Canadá, solo se puede suponer que habría estado en algún lugar del podio.

Sin embargo, esto es suficiente para crear proyecciones superiores e inferiores precisas (en amarillo a continuación) para Leclerc. Como puede ver, cualquier combinación de esos resultados perdidos lo pondría muy por detrás de Verstappen en los puntos.

Leclerc ha perdido al menos 99 puntos esta temporada y hasta 123, dependiendo de dónde creas que habría terminado en Azerbaiyán, Canadá y Francia.

Pero también debemos tener en cuenta los puntos que Verstappen ha ganado en esas carreras: heredó la victoria en España, el tercero en Mónaco y también se benefició potencialmente en Azerbaiyán y Francia (aunque, como se mencionó anteriormente, no podemos). Por supuesto).

Eso le dio entre 10 y 31 puntos por los problemas de Leclerc. Y eso coloca la oscilación en la región de 109 a 154 puntos del Gran Premio de Emilia-Romaña, una cuenta asombrosa en solo nueve carreras.

Entonces, en lugar de que Leclerc controle el campeonato, es Verstappen quien, según él mismo admite, tiene “una buena ventaja” más grande de lo que debería ser en términos de rendimiento del automóvil.

Los seguidores de Ferrari señalarán estos números y dirán que son exagerados porque nadie es perfecto y todos pierden puntos en una temporada. Verstappen no es una excepción.

Él mismo perdió 55 puntos, perdiendo segundos lugares en Bahrein y Australia debido a averías en el automóvil y una victoria en Gran Bretaña después de chocar con escombros y solo terminó séptimo debido a daños en el automóvil que sufrió.

Pero incluso en el escenario más irreal, imaginando una temporada perfecta para ambos equipos, sigue siendo Ferrari quien ha perdido más puntos.

Este gráfico muestra cuántos puntos podría tener Verstappen esta temporada, así como las estimaciones superior e inferior de Leclerc del gráfico anterior. Es una ciencia imprecisa porque no tiene en cuenta cómo cada una de estas temporadas teóricas libres de errores reduciría los puntos del piloto contrario.

Pero es un ejercicio útil para demostrar que, incluso una vez que se tiene en cuenta la desgracia de Verstappen, Leclerc debería estar por delante o justo por detrás. No 63 puntos por detrás.

Imágenes (22)En cambio, la increíble temporada que podría tener la F1 es puramente hipotética, y la prodigalidad de Ferrari tiene la culpa.

No es de extrañar que sea algo en lo que Red Bull se deleita, ya que comenzó la temporada con el pie derecho y, a diferencia de Ferrari, gastó tiempo y dinero hasta finales del año pasado en el desarrollo de su automóvil 2021. .

El jefe del equipo Red Bull, Christian Horner, dijo: “Si me hubieras dicho en Navidad el año pasado que con el mayor cambio en las regulaciones en 40 años, con el esfuerzo que habíamos puesto en el campeonato del año pasado, estaríamos sentados aquí con ocho victorias en el Gran Premio. , dos victorias en carreras de velocidad y liderando ambos campeonatos por 64 y 82 puntos respectivamente, eso habría superado mis expectativas más salvajes.

“Dado que probablemente fuimos el último equipo en cambiar por completo a este auto, fue un trabajo fenomenal.

Ferrari no puede decir lo mismo de su propia temporada dado lo derrochador que se ha vuelto. Leclerc dice que creerá en este título hasta el final y luego contará los puntos.

Pero admitió, “por el momento no se ve muy bien”. Y eso es un eufemismo.

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