Datos sobre Goodyear – Brístol




BRISTOL, TENNESSEE – 18 DE SEPTIEMBRE: Kyle Larson, conductor del Chevrolet Valvoline n.º 5, conduce durante la carrera nocturna Bass Pro Shops de la NASCAR Cup Series en el Bristol Motor Speedway el 18 de septiembre de 2021 en Bristol, Tennessee. (Foto de Jared C. Tilton/Getty Images) | imágenes falsas

NASCAR Cup Series – Carrera #29 – 500 vueltas / 266.5 millas

Bristol Motor Speedway (óvalo de 0,533 millas) – Bristol, Tennessee.

Datos breves del 16 y 17 de septiembre de 2022

Neumático: Radiales Goodyear Eagle Speedway de 18 pulgadas

Pon límites: Copa: 1 set para práctica, 1 set para calificación y 10 sets para carrera (9 sets de carrera más 1 set transferido de calificación)

Códigos de neumáticos: Lado izquierdo — D-5170; Lado derecho — D-5172

Circunferencia del neumático: Lado izquierdo: 2254 mm (88,74 pulgadas); Lado derecho: 2277 mm (89,65 pulgadas)

Inflado mínimo recomendado: Delantero izquierdo: 16 psi; Trasero izquierdo – 18 psi; Delantero derecho: 46 psi; Trasero derecho – 44 psi

Escenario: varios factores tienen un impacto en los neumáticos en Bristol: La NASCAR Cup Series completa la primera ronda de sus playoffs este fin de semana en el Bristol Motor Speedway, y los equipos y las llantas enfrentarán un duro desafío. La superficie de concreto de Bristol es dura para los neumáticos y cambiará continuamente a medida que avanza la carrera a lo largo de 500 vueltas. Debido a las velocidades y las cargas, Goodyear diseña la construcción de sus neumáticos para que el Bristol se alinee en otros carriles rápidos, no en las pistas cortas que sugeriría la longitud de media milla. Desde la perspectiva del compuesto de la banda de rodadura, la clave para Goodyear es colocar caucho sobre la superficie del concreto. Esto, combinado con el hecho de que el compuesto de agarre PJ1 se aplicará a varios pies inferiores de la superficie de carrera en ambas esquinas, permitirá a los ciclistas avanzar por la pista para encontrar surcos alternativos cuando busquen agarre.

“Bristol es definitivamente un desafío en todos los niveles”, dijo el director de carreras de Goodyear, Greg Stucker. “Hicimos un buen trabajo al traer una configuración que se adhiere a la pista y permite múltiples ritmos de carrera. Bristol ha tenido un historial reciente de usar PJ1 en las esquinas, por lo que el surco “preferido” levanta la goma con bastante rapidez. La inclinación gradual y la búsqueda de concreto fresco impulsarán a los equipos en la pista, lo que podría generar más adelantamientos y mejores carreras.

Notas: equipos cortados en el lado izquierdo de Pocono y el lado derecho único de Bristol: Después de cambiar a un neumático con un diámetro de talón de 18 pulgadas para 2022, los equipos de la Copa NASCAR utilizarán una configuración de neumáticos diferente a la de las series Xfinity y Truck en Bristol esta semana. . . es el mismo lado izquierdo que los equipos de la Tire Cup corrieron en Pocono en julio. . . Esta es la primera vez que estos equipos ejecutan este código de neumáticos del lado derecho. . . Además de los cambios de construcción obvios con respecto a lo que los equipos de la Copa corrieron en la carrera del año pasado sobre concreto de Bristol, estos dos códigos de neumáticos presentan cambios en los compuestos, lo que les dará a los autos más agarre. . . Con este neumático de 18 pulgadas y su flanco de perfil más bajo, los autos de la Copa NASCAR no usarán revestimientos internos en ninguno de sus neumáticos en 2022.

NASCAR Xfinity Series – Carrera #26 – 300 vueltas / 159.9 millas

NASCAR Camping World Truck Series – Carrera #20 – 200 vueltas / 106.6 millas

Bristol Motor Speedway (óvalo de 0,533 millas) – Bristol, Tennessee.

Datos breves del 15 y 16 de septiembre de 2022

Neumático: Radiales Goodyear Eagle Speedway de 15 pulgadas

Pon límites: Xfinity: 5 juegos para el evento; Camping World Truck: 5 sets para el evento

Códigos de neumáticos: Lado izquierdo — D-6106; Lado derecho — D-6132

Circunferencia del neumático: Lado izquierdo: 2225 mm (87,60 pulgadas); Lado derecho: 2250 mm (88,58 pulgadas)

Inflado mínimo recomendado: Delantero izquierdo – 20 psi; Trasero izquierdo – 18 psi; Delantero derecho: 45 psi; Trasero derecho – 40 psi

Notas: Xfinity, equipos de camiones en la popular llanta del lado izquierdo en Bristol: Con llantas de 15 pulgadas de diámetro de talón, los equipos NASCAR Xfinity y Camping World Truck usarán una configuración de llantas diferente a la de la Serie de la Copa en Bristol esta semana. . . esta es la primera vez que estos equipos ejecutan este código de neumáticos en el lado derecho, aunque anteriormente lo ejecutaron en el lado izquierdo en Darlington (ambas series), Dover (solo Xfinity), Fontana (solo Xfininty) y Pocono (ambos serie) esta temporada. . . Los equipos Xfinity y Truck tendrán un cambio de compuesto menor en los neumáticos izquierdo y derecho en comparación con esta carrera el año pasado. . . Al igual que con la mayoría de los óvalos de NASCAR de una milla o menos de largo, los equipos Xfinity y Truck no usarán revestimientos en sus llantas en Bristol.

-Goodyear Racing-

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