El caos de penalizaciones en la parrilla del Gran Premio de Italia producirá una carrera impredecible

MONZA, Italia — Inmediatamente después de clasificarse para el Gran Premio de Italia, incluso algunos pilotos no estaban seguros de dónde comenzarían la carrera del domingo.

Más de tres horas después de la calificación, el ganador del Gran Premio de Italia de 2020, Pierre Gasly, tuiteó: “¿Alguien puede decirme en qué posición empiezo la carrera de mañana?”.

La sensación fue compartida en todo el paddock. La mayor fuente de confusión era si Max Verstappen, que se había clasificado segundo y recibió una penalización de cinco puestos, saldría desde el cuarto o séptimo lugar en la parrilla.

Verstappen y Red Bull estimaron, en última instancia correctamente, que comenzaría séptimo, pero las grillas provisionales de varios equipos mostraron que los medios tenían al actual campeón del mundo comenzando cuarto.

Aunque esto puede parecer un error de cálculo a primera vista, la teoría era que aplicar las penalizaciones en el orden en que se aplicaron a los pilotos habría significado que su penalización se redujera, con varios rivales inmediatamente detrás de él también tirando la penalización en el orden, liberando posiciones. para que herede.

La grilla provisional de la FIA mostró que no fue así.

Resaltando la rareza de las reglas de la Fórmula 1, Esteban Ocon también cumplió una penalización de cinco lugares en la parrilla, pero solo perdió tres posiciones en la parrilla final dada la cantidad de penalizaciones cumplidas detrás de él.

A diferencia del Gran Premio de Bélgica de hace dos semanas, donde ningún piloto partió donde terminó la calificación debido a una serie de penalizaciones similares, Charles Leclerc de Ferrari se alineará al menos desde el primero en la parrilla luego de lograr la pole position por méritos propios durante la sesión.

Junto a él en la primera fila de la parrilla estará George Russell, quien se clasificó sexto pero fue elevado gracias a Verstappen, Carlos Sainz, Sergio Pérez y su compañero de equipo en Mercedes, Lewis Hamilton, todos cumpliendo penalizaciones.

La parrilla renovada abre la perspectiva de un emocionante Gran Premio de Italia.

La pareja de McLaren, Lando Norris y Daniel Ricciardo, esperan repetir la actuación para sumar a la del año pasado, en la que Ricciardo lideró un memorable doblete y se adjudicó la primera victoria del equipo desde 2012.

Gasly sale quinto, por delante de Fernando Alonso, doble ganador del Gran Premio de Italia.

Verstappen estará en una cuarta fila totalmente holandesa con el debutante Nyck de Vries, quien es un reemplazo tardío en Williams de Alex Albon, quien tiene apendicitis.

El compañero de equipo de De Vries, Nicholas Latifi, comenzará desde el décimo lugar a pesar de haber sido eliminado de la Q1, lo que demuestra cuán larga era la lista de penalizaciones.

la grilla completa

1.Charles Leclerc (Ferrari)

2. George Russell (Mercedes)

3. Lando Norris (McLaren)

4. Daniel Ricciardo (McLaren)

5. Pierre Gasly (AlphaTauri)

6. Fernando Alonso (Alpino)

7. Max Verstappen (Red Bull) * Penalización de parrilla de 5 asientos

8. Nyck De Vries (Williams)

9. Zhou Guanyu (Alfa Romeo)

10. Nicolás Latifi (Williams)

11. Sébastien Vettel (Aston Martin)

12. Paseo Lance (Aston Martin)

13. Sergio Pérez (Red Bull) * Penalización de parrilla de 10 ranuras

14. Esteban Ocon (Alpino) *Penalización de parrilla de 5 asientos

Los siguientes tres pilotos tuvieron una penalización de 15 lugares, por lo que sus penalizaciones se distribuyeron en el orden de clasificación relativo entre sí. La rareza de las reglas significó que Kevin Magnussen y Mick Schumacher, quienes se clasificaron en los lugares 19 y 20, en realidad subieron tres lugares en la parrilla, mientras que otros tres pilotos tuvieron penalizaciones completas por “regreso a la parrilla”.

15. Valtteri Bottas (Alfa Romeo) 12º clasificado, penalización de 15 puestos en parrilla

16. Kevin Magnussen (Haas) 19 clasificado, penalización de 15 puestos en la parrilla

17. Mick Schumacher (Haas) 20º clasificado, penalización de 15 puestos en parrilla

Los últimos tres lugares en la parrilla solo iban a ser ocupados por tres pilotos: Sainz, Hamilton y Yuki Tsunoda recibieron penalizaciones de “regreso a la parrilla” después de que sus equipos hicieran cambios de motor completos.

Su orden final en este grupo de tres fue establecido por su posición final en la clasificación.

18. Carlos Sainz (Ferrari) *Penalización por retorno de red

19. Lewis Hamilton (Mercedes) *Penalización por retorno de red

20. Yuki Tsunoda (AlphaTauri) *Penalización por retorno de red

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