El exdirector técnico de Aston Martin en Red Bull destaca lo que falta

Aston Martin todavía está estableciendo una “claridad de propósito completamente unificada” mientras intenta convertirse en una fuerza importante en la Fórmula 1 según el director técnico Dan Fallows, quien espera que su salida de Red Bull pueda ayudar al equipo a lograr sus ambiciones.

Fallows finalmente pudo mudarse a Aston Martin antes de lo planeado en abril, luego de que Red Bull lo suspendiera en junio del año pasado.

Se había visto envuelto en un caso legal con su antiguo equipo cuando se supo que había tratado de renunciar, lo que Red Bull rechazó, cuando fue reasignado a un trabajo que no era de F1 en Red Bull Technologies.

Hablando por primera vez desde su mudanza en una entrevista publicada en el sitio web de F1 de Aston Martin, Fallows dijo que sentía que tenía la oportunidad de “ser parte de algo que está creciendo de algo modesto a algo espectacular” al mudarse a Aston, que él dijo que había mostrado una “ambición seria”.

“Lo más sorprendente para mí es que Aston Martin F1 todavía se siente como un equipo de carreras: todos se apoyan mucho”, dijo Fallows.

“Cuando un equipo crece significativamente en muy poco tiempo, puede volverse pesado y los servicios no se comunican entre sí correctamente. Pero las líneas de comunicación son muy simples y claras aquí: tenemos que asegurarnos de no perder eso.

“La alta calidad de las personas que tenemos en Aston Martin F1 realmente me ha impresionado. El talento de la ingeniería está realmente al nivel que debe estar: buenas ideas, muy buena creatividad”.

“Todo lo que no ha sido del todo es una claridad de propósito unificada, y eso es lo que espero ayudar a traer. Se trata de tener un ojo en lo que estás tratando de lograr en el circuito, desde el comienzo del diseño de el coche.

Aston Martin causó revuelo cuando llegó al Gran Premio de España en mayo con un paquete de actualización sustancial para el AMR22 que tenía varias características similares al Red Bull RB18 2022.

Fallows insistió en que “no tuvo nada que ver” con eso y que la actualización ya había sido diseñada antes de su llegada.

Agregó que en el momento de su llegada, el equipo técnico existente de Aston “ya había llegado a la conclusión de que tenían que buscar una solución de diseño alternativa” a la que habían comenzado la temporada.

“Entiendo completamente por qué el equipo lo hizo”, dijo sobre el paquete de actualización del GP de España.

“El coche siempre se diseñó con dos conceptos en mente y desde el principio sentí que iba en la dirección equivocada.

“La decisión de cambiar realmente me ayudó a ponerme al día más rápido: entendí el concepto que presentamos en el Gran Premio de España mejor que el concepto anterior”.

Aston Martin es actualmente noveno en el Campeonato de Constructores de F1, y aunque ha sumado puntos en ocho de las últimas 10 carreras, ha tenido problemas para alcanzar a los equipos AlphaTauri y Haas inmediatamente antes que él.

Marcaría el peor resultado del equipo con sede en Silverstone desde 2009, cuando el entonces equipo Force India terminó noveno con 13 puntos.

Gran Premio de Fórmula 1, Italia, práctica del viernes

Fallows dijo que el equipo espera que su auto 2023 sea “mucho más competitivo que el auto de este año” y agregó que estaba “seguro de que podemos dar un gran paso adelante con el AMR23”.

Cuando se le preguntó cómo podía estar seguro del progreso, Fallows respondió: “Porque cuando miro alrededor del auto, hay áreas de mejora absolutamente en todas partes.

“Tenemos literalmente cientos de proyectos en marcha en este momento.

“En el departamento aerodinámico, en la oficina de diseño, en I+D, en todo el equipo, la gente está encontrando mejoras, ya sea mejoras en el peso, mejoras en la rigidez, mejores controles de conducción, mejor aerodinámica, una plataforma de automóvil más estable, todo esto traerá rendimiento. al coche.”

Pero enfatizó que convertirse en un favorito habitual le tomaría años al equipo.

“Somos increíblemente ambiciosos acerca de reducir el tiempo para llegar a donde queremos estar, pero hay una gran diferencia entre convertirnos en el mejor equipo en el mediocampo y luchar seriamente por ganar carreras y campeonatos”, dijo.

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