El Ford Mustang 2024 de séptima generación hace su debut, y ni siquiera se acerca a un automóvil eléctrico

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El Ford Mustang de dos puertas entrará en su séptima década sin desviarse hacia la electrificación.

El Mustang 2024 de séptima generación presentado el miércoles en Detroit se ofrecerá con un motor V-8 o un cuatro cilindros turboalimentado como el modelo saliente. Y no hay planes para un sistema de propulsión híbrido o eléctrico.

Incluso estará disponible con una transmisión manual de seis velocidades.

El CEO de Ford, Jim Farley, le dijo a Fox News Digital que los consumidores interesados ​​en un auto deportivo eléctrico de Ford pueden comprar el Mustang Mach-E, pero los compradores leales de Mustang no están buscando eso.

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El Mustang GT tiene un V-8 de 5.0 litros.
(Vado)

“No vemos aplicaciones híbridas en esta línea de vehículos como una opción atractiva en este momento”, dijo Farley. “Son caros. Eso es apropiado en un F-150 que puede impulsar su casa o un Maverick que obtiene 42 mpg. Pero, para un cliente V-8 en ese segmento, quieren esa experiencia V-8, por lo que creemos que esta es la apuesta correcta para nosotros.

“Mustang es una de las razones por las que vine a la empresa porque la empresa está comprometida a fabricar vehículos con opiniones”, agregó Farley. “No son el resultado de una extensa investigación del consumidor. Existen porque creemos que los automóviles siguen siendo un producto emocional que puede brindarle una experiencia que otros productos no pueden”.

Una transmisión manual de seis velocidades será estándar.

Una transmisión manual de seis velocidades será estándar.
(Vado)

El Mustang 2024 es una evolución del automóvil actual que ha sido rediseñado con un estilo exterior más nítido y un nuevo interior que incluye dos pantallas digitales de pantalla ancha para el grupo de instrumentos y un sistema de información y entretenimiento que se puede configurar de diferentes maneras según las preferencias del conductor.

El Mustang se ofrecerá en versiones cupé y convertible.

El Mustang se ofrecerá en versiones cupé y convertible.
(Vado)

El gerente de ingeniería de vehículos, Eddie Khan, le dijo a Fox Garage que el Coyote V8 de 5.0 litros del Mustang GT sería la versión más poderosa del motor jamás vista. La cifra exacta no se ha finalizado, pero el equipo apunta a 500 caballos de fuerza para un modelo Dark Horse de alto rendimiento que se ubicará por encima del GT.

El Mustang Dark Horse será el modelo de mayor rendimiento.

El Mustang Dark Horse será el modelo de mayor rendimiento.
(Vado)

La función Remote Rev incluida con el Performance Pack que se puede pedir con cualquiera de los motores permitirá a los propietarios usar un botón en su llavero para acelerar el motor desde fuera del vehículo solo por diversión, mientras que un freno de deriva electrónico proporcionará una nueva forma de disfruta de un coche desde el asiento del conductor.

Los Mustang de nivel de entrada tendrán un motor turbocargado de cuatro cilindros y 2.3 litros.

Los Mustang de nivel de entrada tendrán un motor turbocargado de cuatro cilindros y 2.3 litros.
(Vado)

La manija del freno de emergencia está conectada electrónicamente a los frenos traseros y se puede usar para bloquearlos para iniciar un derrape en una curva y se puede cambiar a múltiples niveles de intensidad para ayudar al conductor a desarrollar habilidades.

Un freno de derrape electrónico puede bloquear las ruedas traseras para derrapar.

Un freno de derrape electrónico puede bloquear las ruedas traseras para derrapar.
(Vado)

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El Performance Pack también incluye llantas y frenos mejorados y un sistema de suspensión controlado por computadora que ajusta la rigidez de los amortiguadores entre comodidad y manejo y también puede aliviar la dureza de conducir en baches. Lo hace recopilando información de las ruedas delanteras a medida que pasa por el orificio y la usa para preparar los amortiguadores traseros para el impacto.

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El precio del Mustang 2024 se anunciará más cerca de cuando salga a la venta el próximo verano.

Si bien algunos han predicho que este será el Mustang de última generación propulsado por un motor V-8, Farley no está tan seguro.

“No creo que ninguno de nosotros pueda responder esa pregunta. No lo sabemos”, dijo.

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