El fin de semana pasado, en medio de la carrera en Darlington, Kyle Busch hizo algo muy similar a Kyle Busch, estacionó su auto en la entrada del garaje en la calle de pits, salió y caminó hacia su transportador, haciendo de su vehículo la responsabilidad de NASCAR. funcionarios La decisión provocó protestas, y algunos sugirieron que el dos veces campeón de la Serie de la Copa debería recibir una sanción.
Todavía no ha recibido ninguna sanción por parte del órgano de gobierno. Sin embargo, fue juzgado en el tribunal de la opinión pública. Y un miembro del jurado, propietario desde hace mucho tiempo de la NASCAR Cup Series, se puso de pie esta semana y no diluyó lo que tenía que decir sobre el movimiento de Busch.
Kyle Busch no ha sido fanático de Darlington últimamente
Kyle Busch y Darlington han estado en buenos términos últimamente. El piloto Joe Gibbs Racing, que ganó allí en 2008, sufrió dos de los peores resultados de su carrera en la pista de 1,36 millas en los últimos dos años, y su comportamiento posterior a la carrera cada vez llamó más la atención sobre estas desastrosas actuaciones.
El año pasado, hacia el final de la Etapa 2, Busch tuvo un fuerte contacto con la pared exterior después de que Austin Dillon ingresó por la parte trasera izquierda del Toyota N° 18. Una vez que terminó su carrera, Busch condujo agresivamente por la calle de pits e hizo un rápido giro a la izquierda. en el garaje, conduciendo a través de una barricada de conos y enviando a muchos miembros del personal de la pista corriendo por seguridad. NASCAR lo multó con $50,000 por el incidente.
La semana pasada, por extraño que parezca, al final de la Etapa 2, el día de Busch llegó a su fin cuando Brad Keselowski se estrelló con fuerza contra la cerca y el auto JGR no tenía adónde ir y quedó atrapado entre los escombros. El hombre de 37 años condujo por la calle de boxes nuevamente, excepto que esta vez se detuvo en la entrada, salió del vehículo y caminó hacia su transportador.
Su automóvil abandonado retrasó el reinicio de la carrera por varias vueltas, ya que los oficiales de NASCAR tuvieron que apresurarse y despejarla antes de reanudar la acción.
Propietario de Veteran Cup Series critica comportamiento de Busch
Busch, y específicamente sus travesuras, son un pararrayos para la controversia. Él es el villano y fácilmente acepta el papel. Si bien a sus seguidores acérrimos les encanta la actitud y el comportamiento que la acompaña, a muchos les molesta.
Sobre Parachoques de puerta transparente En el podcast de esta semana, el equipo y el invitado, el propietario de la NASCAR Cup Series desde hace mucho tiempo, Tommy Baldwin, discutieron el movimiento de Busch y compartieron sus pensamientos. Baldwin, quien fue el jefe de equipo ganador de las 500 Millas de Daytona para Ward Burton en 2002, fue directo al grano.
“Bueno, lo dije antes en mis redes sociales y lo diré de nuevo. Kyle Busch es un pequeño bastardo. Simple y llanamente. Lo es”, dijo Baldwin. , no habría patrocinador ni propietario que le dejara conducir un coche de carreras. Creo que está tan equivocado sobre lo que hace y cómo lo hace. Todo lo que hizo ayer fue interrumpir la carrera. Podría haberse transformado en ese garaje, sin problema.
Dale Earnhardt Jr. ofrece un enfoque diferente
Brett Griffin, quien representa a Justin Haley, y es uno de CDB coanfitriones, de acuerdo con Baldwin.
“Deberían tomar a un funcionario de NASCAR y ponerlo en ese auto, y si ese auto arranca y ese auto puede pasar por esa puerta en el garaje, debería ser multado con 100 puntos”, dijo Griffin. “Arruinó toda la parte de la carrera en términos de lo que estábamos haciendo para los pits, arruinó la estrategia comercial, cambió todo porque era exactamente como Tommy lo acababa de llamar.
Curiosamente, el jefe de Griffin en Dirty Mo Media, Dale Earnhardt Jr., tuvo una opinión diferente sobre lo que sucedió.
“Realmente no sabemos qué tan dañado estaba el auto de Kyle”, dijo Earnhardt en el Descargar Dale Jr.. “Tal vez sabía que no iba a poder dar la vuelta en el garaje sin hacer una vuelta de siete puntos. Así que decidió dejarlo ahí y salir. Creo que será un gran problema. Estacionó su coche en la calle de pits y salió.
Earnhardt también reconoció que el auto podría ir más lejos o no, no se veía bien para Busch y coincidía perfectamente con su comportamiento anterior, que el miembro del Salón de la Fama de NASCAR admitió que ahora anticipa en lugar de sorprenderse cuando esto suceda. .
“No creo que sea más loco que cualquier cosa que haya hecho”, dijo Earnhardt. “Es una especie de norma. Estoy un poco acostumbrado. No me afecta. No me molesta. Esperas eso”.
El futuro de Busch en Joe Gibbs Racing todavía parece incierto. Como Earnhardt también sugirió en su podcast, la actitud molesta del conductor y el comportamiento correspondiente podrían ser una señal de que las cosas no van bien. O bien, podría ser simplemente Kyle Busch siendo Kyle Busch. Solo él sabe.
Me gusta Sportscasting en Facebook. Síguenos en Twitter @castingdeportivo19 y suscríbete a nuestro canal de YouTube.
RELACIONADO: Brad Keselowski habla por Kyle Busch después de que un informe sugiere que el piloto de JGR aún no es digno del Salón de la Fama de NASCAR