Evans gana para mantener vivas las esperanzas de título de Fórmula E

Evans estaba en una forma imperiosa después de tomar la delantera en la primera vuelta, y aunque su impulso inicial se vio afectado por el accidente de la primera vuelta que provocó un largo retraso en los procedimientos, el neozelandés pudo superar al ganador de la pole, Oliver Rowland, durante toda la carrera.

La victoria se consolidó cuando Alexander Sims golpeó la pared del estadio, lo que finalmente resultó en la introducción del Porsche Taycan Safety Car que congeló la orden para permitir que Evans recuperara su victoria, y el piloto de Jaguar se dirige a los últimos 21 puntos del domingo por detrás del campeonato. líder. Stoffel Vandoorne, que finalizó quinto.

Comenzando tercero, Evans consiguió un buen lanzamiento en la línea para luchar inmediatamente por el liderato, mientras que el comienzo de Rowland fue pobre y fue pasado en la línea por Lucas di Grassi y Evans.

Esto le dio al brasileño una ventaja temprana, con di Grassi manteniendo la línea interior para la primera curva, pero finalmente solo duró unos segundos, ya que Evans vio la oportunidad de enviar a Jaguar dentro de di Grassi en la siguiente curva para tomar la delantera, con el objetivo de cargar lejos.

Pero la carrera se vio con bandera roja luego de que varios autos se acumularan en la curva 21, cuando el reemplazo de Jaguar, Norman Nato, se deslizó a través de las barreras y fue seguido por Sebastien Buemi y Dan Ticktum.

Nyck de Vries se unió a ellos y se sumergió debajo del automóvil de Buemi; El halo del holandés lo mantuvo a salvo ya que Oliver Askew, Andre Lotterer, Nick Cassidy y Oliver Turvey también se vieron envueltos en el incidente.

Stoffel Vandoorne, Mercedes-Benz EQ, EQ Silver Arrow 02

Foto por: Sam Bagnall / Motorsport Images

Después de una operación de limpieza de media hora que despejó los autos y reconstruyó la barrera, la carrera pudo reanudarse. En este punto, el circuito comenzaba a secarse al amainar la lluvia que había azotado el polideportivo durante la tarde.

Evans se defendió de Rowland, que había noqueado a di Grassi en el estadio antes de que se detuviera la carrera, en el reinicio con suma facilidad y comenzó a construir una ventaja en su esfuerzo por mantener su mano en el Campeonato.

A la mitad de la carrera, Evans estaba a dos segundos del bueno de Rowland, y la brecha siguió creciendo de manera constante a medida que el neozelandés tenía suficiente energía para invertir en construir su ventaja.

Pero Evans luego se vio perturbado por un pequeño momento a cuatro vueltas de casa cuando se encerró en la curva 22, admitiendo después de la carrera que Antonio Giovinazzi lo distrajo un poco delante de él, esencialmente reduciendo a la mitad una brecha de casi tres segundos sobre Rowland para darle al piloto de Mahindra una ventaja. oportunidad.

Si Rowland tenía un atisbo de esperanza, su compañero de equipo Sims la destrozó de inmediato, quien soportó su tercer viaje por la pared del fin de semana, perdió un control en el complejo del estadio e hirió fatalmente su maquinaria Mahindra.

Mostró un primer período completamente amarillo en las etapas finales de la carrera, pero eso fue seguido por un auto de seguridad para concluir la carrera y darle a Evans su cuarta victoria de la temporada.

Rowland no se inmutó por di Grassi después de la primera ronda, ganando el primer podio de la temporada de Mahindra para ayudar al equipo a superar a Nissan e.dams en el campeonato por equipos.

Di Grassi recuperó así el tercer puesto y se convirtió en el primer piloto de Fórmula E en romper la marca de los 1000 puntos, en vísperas de su carrera número 100 en el campeonato.

Jake Dennis marcó la vuelta más rápida de la carrera camino al cuarto lugar, mientras que Vandoorne fue quinto después de tener que maniobrar más allá de Jean-Eric Vergne para minimizar cualquier daño a su liderazgo en el campeonato.

Vergne había estado en guerras con Edoardo Mortara antes, golpeando su trasero cuando el piloto de Venturi se movió dos veces para mantener a raya al francés. Esto le valió a Mortara una penalización ya que Vergne no tenía a dónde ir, pero resultó ser un punto discutible ya que el as suizo se retiró más tarde con un pinchazo.

Esto eliminó oficialmente a Mortara del campeonato y le hizo la vida más difícil a Venturi en el campeonato de equipos, ya que disminuyó el golpe que recibió Mercedes después de que De Vries se retirara.

Pascal Wehrlein es séptimo por delante de Robin Frijns, que evita bien el cacharro y aprovecha para ganar ocho puestos desde su posición de salida.

Antonio Felix da Costa terminó la carrera en noveno lugar, ya que Nick Cassidy usó una estrategia de modo de ataque tardío para pasar a Maximilian Gunther por el punto final de la carrera.

Sergio Sette Camara retrocedió después de impresionar en la calificación, con el ahorro de energía de Dragon Penske aún deficiente en comparación con los otros equipos, ya que Nato fue el último de los 13 corredores clasificados.

E-Prix de Seúl – Resultados de la carrera:

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