Fórmula 1 en camino de entregar combustibles 100% sostenibles para 2026

Para 2030, se prevé que habrá casi dos mil millones de automóviles en las carreteras, con solo el 8% de estos vehículos eléctricos de batería (BEVS). Esto significa que se necesitan otras soluciones para reducir las emisiones de carbono.

Como parte de los planes de F1 para ser Net Zero Carbon para 2030, el deporte es pionero en un combustible 100% sostenible que no solo se puede usar en autos de F1 a partir de 2026 sino que, lo que es más importante, puede ser usado por la mayoría de los autos de carretera en todo el mundo. .

El director técnico de F1, Pat Symonds, lidera el equipo enfocado en crear este combustible innovador y ha pasado meses investigando exhaustivamente para crear el producto de mejor calidad para 2026.

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“Es un desafío fascinante”, dice Symonds. “Cuando le conté a la gente por primera vez, nadie sabía de lo que estaba hablando y, para ser honesto, no estoy seguro de saberlo realmente, así que investigué mucho al respecto. Trabajamos muy de cerca con la FIA, que tiene muy buenos especialistas en combustible y tuvimos mucha ayuda de nuestro socio ARAMCO.


Pat Symonds ayudó a hacer avanzar este desafío

La revolución del combustible ya ha comenzado, con la nueva generación de autos de F1 que funcionan con combustible ‘E10’, una mezcla de 90 % de gasolina y 10 % de etanol renovable, este año. “El etanol al 10 % que usamos actualmente es completamente sostenible”, dice Symonds. “Hay muchos tipos diferentes de etanol, que varían en calidad, pero este es el verdadero etanol verde, por lo que es totalmente sostenible”.

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El combustible que usará la F1 en poco más de tres años será único y creado en laboratorio. “Los combustibles electrónicos ofrecen una oportunidad maravillosa”, dijo Ross Brawn, director general de F1, Motorsports. “Estamos trabajando en un combustible electrónico donde el círculo de carbono es completamente neutral, por lo que el carbono utilizado para producir este combustible es la misma cantidad que el carbono emitido por el motor de combustión interna. Esto significa que los motores no agregan nada al dióxido de carbono en la atmósfera.


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Los coches de F1 actuales son vanguardistas en muchos frentes

“El gran atractivo es que cuando encontremos esta solución, puede usarla en su automóvil de carretera, sin realizar ninguna modificación en el motor. Tendremos casi dos mil millones de motores de combustión interna en el planeta y sea cual sea la solución, sea cual sea la solución de hidrógeno que encontremos”. , siempre habrá dos mil millones de autos, y hay partes del mundo donde esos autos no serán eléctricos.

“Si lanzamos un combustible que tiene un impacto mucho menor en el medio ambiente en estos autos, eso es un cambio positivo y enviaremos un fuerte mensaje de que es un camino alcanzable. Todas las compañías petroleras que trabajan en la F1 serán un logro fantástico y un Fantástico mensaje para el mundo de que también hay otras soluciones.

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Pasar del 10% de combustible renovable en 2022 al 100% en unos años es ambicioso, ya que requiere un rápido aumento de la producción del producto. Pero Symonds dice que la F1 está en el objetivo.

“Hemos trabajado con ARAMCO y ahora hemos probado 39 mezclas de sustitución de combustible”, dice Symonds. “Nos ayudó a comprender los efectos de los diferentes tipos de mezclas que puede usar en un combustible sostenible. Los probamos en un motor de Fórmula 1 monocilíndrico, por lo que son pruebas representativas, y creo que ayudaron a acelerar nuestro progreso.


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“La F1 siempre ha impulsado la tecnología increíblemente bien”, dice Ross Brawn

Agrega: “ARAMCO producirá combustible a partir de dos plantas, una en Arabia Saudita y otra en España. Habrá mucha gente queriendo sacar el producto, pero ellos, y muchos otros proveedores de energía involucrados en la Fórmula 1, son más que capaces de producir lo que necesitamos”.

Durante más de 70 años, la F1 ha estado a la vanguardia de la innovación, desarrollando el motor y los sistemas híbridos más eficientes jamás creados. Ahora el deporte se centra en ayudar a impulsar una revolución verde para todo el planeta.

“La F1 siempre ha impulsado la tecnología increíblemente bien y ha sido pionera en tecnología real que se puede usar en vehículos de turismo y de calle, etc.”, dice Brawn. “Tenemos un motor de combustión interna increíblemente eficiente.

“Este concepto de que cuando defines a la competencia, si la defines con los objetivos correctos, si el objetivo es el mejor combustible sostenible, los fabricantes invertirán millones en desarrollo para tratar de lograrlo y todos obtendremos los beneficios para el público en general”. sociedad.”

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