Gasly ‘100%’ se queda con AlphaTauri para la temporada 2023 de F1

El director del equipo, Franz Tost, ha confirmado que Piere Gasly conducirá para AlphaTauri en 2023.

Hubo especulaciones sobre el futuro de Gasly en la Fórmula 1 después de que se anunciara que Sergio Pérez había firmado un acuerdo para permanecer en Red Bull hasta finales de 2024.

Hablando en Bakú el fin de semana pasado, el propio Gasly dijo que se estaban manteniendo conversaciones con Helmut Marko de Red Bull “para descubrir qué funciona mejor para todos nosotros y cómo seguir adelante”.

También señaló que sus ambiciones se extienden más allá de ser un top 10, diciendo que “no es para eso que trabajo todos los días, quiero más que eso, quiero pelear al frente”.

Se entiende que Marko está interesado en que Gasly se quede en AlphaTauri y ha estado presionando para convencer al joven de 26 años de que es el mejor lugar para él. También sugirió públicamente que no había mejores destinos alternativos para Gasly.

AlphaTauri no había confirmado los detalles de su lista de 2023 hasta hoy, cuando Tost dijo que estaba ‘100 por ciento confirmado’ que Gasly competirá para el equipo el próximo año a pesar de las sugerencias de que podría romper con Red Bull o mudarse a otro equipo con su respaldo. .

“Será nuestro piloto, de la Scuderia AlphaTauri, en 2023”, dijo Tost cuando se le preguntó sobre el futuro de Gasly.

“Está 100% confirmado”.

Cuando Scott Mitchell de The Race le preguntó cómo convenció el equipo a Gasly para que dijera, Tost simplemente respondió: “Tiene un contrato válido, no hay nada más que decir”.

Gasly y AlphaTauri han tenido un comienzo de temporada difícil, con una combinación de falta de confiabilidad y rendimiento errático del AT03 con motor Honda, lo que significa que los resultados han sido desiguales.

Antes de la carrera del fin de semana pasado en Bakú, Gasly había sumado puntos solo dos veces en siete carreras: octavo en Arabia Saudita y noveno en Australia.

Pero el auto demostró ser más efectivo en pistas donde el agarre mecánico y el rendimiento en curvas lentas son esenciales, lo que significa que el auto fue competitivo en Mónaco, donde Gasly fue eliminado en la Q1 después de no hacer el giro de su vuelta después de la bandera roja lo suficientemente rápido como para comenzar un vuelta, y en Azerbaiyán, donde Gasly terminó quinto.

Tost calificó el nivel de desempeño de Gasly como “fantástico” y dijo que obligó al equipo a darle un paquete digno de su habilidad.

“Está mostrando un desempeño fantástico”, dijo Tost.

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“Lamentablemente, al comienzo de la temporada [he suffered] con muchos problemas de confiabilidad, por ejemplo, en Bahrein cuando la batería se incendió.

“Luego hubo otros problemas de confiabilidad que no fueron su culpa, vinieron del equipo. Estoy muy feliz ahora que al menos en Bakú pudimos demostrar lo bueno que es. Bueno”.

“Y con suerte le brindaremos un auto competitivo para el resto de la temporada porque Pierre tiene la capacidad de estar al frente. Está en manos del equipo darle un auto realmente bueno y competitivo”.

Gasly se describió a sí mismo como “realmente feliz” con la actuación de Baku, que se produjo después de las discusiones con el equipo antes del fin de semana.

Cela faisait suite à sa frustration de Monaco, où il a montré le rythme potentiellement pour se qualifier sur la troisième ligne mais a été laissé 17e sur la grille après avoir été retenu trop longtemps dans le garage avant de rejoindre la file d’attente pour redémarrer la sesión.

Gasly se recuperó para terminar 11º después de una buena conducción, pero se sintió decepcionado porque se desperdició la oportunidad de lograr un buen resultado.

“Antes del fin de semana tuvimos muchas reuniones con los muchachos, y también el viernes tuve una buena charla con todo mi equipo de carrera y realmente intenté que todos se unieran y se unieran”, dijo Gasly.

“Porque siempre es en esos tiempos difíciles que la gente pierde la motivación o comienza a sentirse un poco frustrada con el desempeño.

“Para mí, son esos momentos en los que tienes que exprimir aún más a todos. Ese era el objetivo y el plan de juego antes del fin de semana y todo se ejecutó muy bien desde la FP1 hasta la carrera.

Gasly esperaba continuar con la forma mejorada de Baku en el fin de semana de Montreal y ayer terminó sexto en la FP2.

Pero aunque sintió que el ritmo de una vuelta era fuerte, Gasly dijo después de la práctica del viernes que sentía que el equipo todavía tenía trabajo por hacer.

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“Fue extremadamente difícil”, dijo Gasly el viernes. “El rendimiento al final fue bueno en una vuelta, pero dentro del auto realmente no me sentí bien”.

“Realmente luché con el equilibrio, así que no fue nada fácil, y también a largo plazo con la degradación de los neumáticos, fue bastante difícil.

“No es fácil para nadie, por lo que es normal enfrentar estos problemas, pero aún tenemos mucho trabajo por hacer”.

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