Halo salva la vida de un piloto de Fórmula 1 en un terrible accidente de vuelco

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Fue un triunfo para la tecnología de seguridad.

El piloto de Fórmula 1 de Alfa Romeo, Zhou Guanyu, se salvó de sufrir lesiones graves gracias al dispositivo Halo que protegía la cabina cuando su automóvil volcó durante el Gran Premio de Gran Bretaña.

El Halo se instituyó durante la temporada 2018. Cuenta con una barra antivuelco sobre la cabeza del ciclista y un poste directamente frente a él, que es tanto un soporte como un medio para desviar los escombros que se acercan al automóvil de alta velocidad.

Zhou estaba ingresando a la primera curva del circuito de Silverstone al comienzo de la carrera cuando el piloto de Mercedes-Benz, George Russell, lo cortó por detrás, quien había hecho contacto con el piloto de Alpha Tauri, Pierre Gasly, a unas 140 mph.

El Alfa Romeo de Zhou se volcó en la primera curva del Gran Premio de Gran Bretaña.
(Góngora/NurPhoto vía Getty Images)

El Alfa Romeo de Zhou se volcó y volcó y continuó deslizándose por la recta y a través de la trampa de grava antes de chocar contra la barandilla y volcarlo contra la cerca de seguridad.

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El auto de Zhou patinó en la pista en su techo.

El auto de Zhou patinó en la pista en su techo.
(Góngora/NurPhoto vía Getty Images)

Luego, el automóvil aterrizó inclinado sobre su costado entre la barrera y la cerca, lo que provocó una bandera roja para la carrera y una larga demora antes de que Zhou fuera sacado del automóvil.

El auto de Zhou quedó atascado entre la barrera de seguridad y la barrera de seguridad.

El auto de Zhou quedó atascado entre la barrera de seguridad y la barrera de seguridad.
(Dan Mullan – Fórmula 1/Fórmula 1 a través de Getty Images)

Las imágenes de primer plano del incidente muestran cómo el Halo logró evitar que la cabeza de Zhou quedara presionada contra la carretera, a pesar de una aparente falla en la barra antivuelco del automóvil de arriba, que se cree que es el principal medio de protección en caso de un accidente. dese la vuelta.

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El Halo protegió la cabeza de Zhou a pesar de la aparente falla de la barra antivuelco del vehículo.

El Halo protegió la cabeza de Zhou a pesar de la aparente falla de la barra antivuelco del vehículo.
(Vince Mignott/MB Media/Getty Images)

En una muestra de deportividad, Russell salió de su auto y corrió hacia Zhou para ver si podía ayudar a los comisarios y luego lo llamó “uno de los accidentes más aterradores que he visto”.

Su colega George Russell corrió hacia el auto de Zhou para ver si podía ayudar a los comisarios.

Su colega George Russell corrió hacia el auto de Zhou para ver si podía ayudar a los comisarios.
(MATT DUNHAM/PISCINA/AFP vía Getty Images)

Zhou fue llevado al hospital como medida de precaución, pero sorprendentemente, no sufrió heridas en el accidente.

Él no es el primer conductor en ser salvado por el dispositivo.

En el Gran Premio de Italia de la temporada pasada, Max Verstappen de Red Bull y Lewis Hamilton de Mercedes-AMG luchaban por el liderato cuando sus autos hicieron contacto y arrojaron el de Verstappen sobre el de Hamilton.

El Halo evitó que la cabeza de Hamilton fuera aplastada por el neumático trasero de Verstappen mientras rodaba sobre la cabina.

La cabeza de Lewis Hamilton estaba protegida por el Halo de su coche.

La cabeza de Lewis Hamilton estaba protegida por el Halo de su coche.
(ANDREJ ISAKOVIC/AFP vía Getty Images)

“Gracias a Dios por el halo. Finalmente me salvó. Y me salvó la cabeza. Creo que en este momento fue un gran éxito, pero en todo lo que podía pensar era en hacerlo de nuevo”, dijo Hamilton.

IndyCar agregó un dispositivo similar al que llama Aeroscreen a sus autos en 2020, que agrega un parabrisas de policarbonato para protección adicional, especialmente en los óvalos de alta velocidad en los que corre la serie.

Callum Illott estaba protegido por el Aeroscreen de su coche.

Callum Illott estaba protegido por el Aeroscreen de su coche.
(IndyCar)

Su eficacia quedó demostrada de manera espectacular durante las pruebas para la carrera de este año en el Texas Motor Speedway, cuando el auto de Callum Ilott fue golpeado por una barra de suspensión que se había caído de un auto chocado frente al suyo.

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Varias otras series importantes de cabina abierta también han incorporado Halo, incluidas la Fórmula E, la Fórmula 2 y la Serie W exclusivamente femenina.

A Russell no se le permitió volver a ingresar a la carrera para el reinicio ya que estaba fuera de su automóvil y el automóvil fue remolcado al pit lane. Su compañero de equipo Lewis Hamilton terminó tercero en la carrera, detrás del piloto de Ferrari Carlos Sainz en primer lugar y Sergio Pérez de Red Bull en segundo.

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