Horner: la FIA debe facilitar el cambio de piloto de IndyCar/F1

El jefe de Red Bull Fórmula 1, Christian Horner, cree que la FIA debe abordar las restricciones de superlicencia que ahora han frustrado un intento de sacar a Colton Herta de IndyCar.

Herta, de 22 años, ha ganado siete carreras de IndyCar y terminó tercero en la serie estadounidense de monoplazas.

Surgió como un contendiente sorpresa para un asiento AlphaTauri en 2023 cuando Red Bull expresó su deseo de traer un piloto estadounidense a la F1.

Sin embargo, esto fue descartado ya que la controvertida clasificación de IndyCar bajo el sistema actual de la FIA significa que sus resultados allí no son lo suficientemente buenos para calificar.

En una entrevista publicada esta semana en Official F1 Podcast, Horner dijo que era “bastante sorprendente” lo que Herta estaba logrando en IndyCar antes de una difícil temporada 2022, habiendo terminado tercero y luego quinto en los campeonatos de 2020 y 2021 con Andretti Autosport.

Aunque la entrevista se grabó antes de que se revelara que Red Bull había eliminado a Herta para 2023, Horner dejó en claro que Red Bull no esperaba un resultado positivo de su solicitud de superlicencia e indicó que quería que se revisara el sistema.

“Estados Unidos es un mercado enorme y estamos viendo ese crecimiento en los deportes”, dijo Horner.

“Sería genial darle una oportunidad en la Fórmula 1 al posiblemente mejor piloto estadounidense actual.

“Desafortunadamente, las restricciones de licencia probablemente evitarán que esto suceda.

“Tendremos que respetar la posición de la FIA, en última instancia, depende de la FIA mirar. Sé que lo hacen, pero aceptaremos cualquier decisión que tomen”.

“Pero es algo que debe analizarse porque no debería ser tan difícil para los pilotos pasar de la serie principal de Estados Unidos a la Fórmula 1”.

La FIA parece firmemente opuesta a hacer una excepción, aunque el amplio consenso en la F1 de que la asignación actual de puntos para IndyCar es insuficiente significa que hay margen para una revisión en el futuro.

Red Bull estaba dispuesto a ver a Herta debido al efecto dominó de los movimientos en otras partes del mercado de pilotos.

Alpine quería promover a Oscar Piastri para reemplazar a Fernando Alonso, vinculado a Aston Martin, pero Piastri se unió a McLaren en su lugar, dejando al equipo de trabajo de Renault con la necesidad de una opción alternativa.

Lo más probable es que sea Pierre Gasly, que tiene contrato con Red Bull hasta finales de 2023 y se espera que conduzca para AlphaTauri la próxima temporada.

Pero Red Bull está listo para liberar a Gasly siempre que encuentren un sucesor adecuado, que originalmente esperaban que fuera Herta.Automovilismo Campeonato de Fórmula 2 de la FIA Sunday Spa Francorchamps, Bélgica

Habiéndose perdido al estadounidense, Red Bull ahora está interesado en el novato de 27 años Nyck de Vries, a pesar de tener cuatro pilotos (después de la salida de Juri Vips) en la Fórmula 2: Jehan Daruvala, Liam Lawson (arriba), Ayumu Iwasa y Dennis. Hager.

Aunque aparentemente los cuatro se pasan por alto para el asiento AlphaTauri 2023, Horner dijo que cree que todos siguen siendo opciones prometedoras.

“Seguimos invirtiendo en los jóvenes, tenemos muy buenos jóvenes en el programa, desde karting hasta Fórmula 4, incluida la Fórmula 4”, dijo Horner.

“Creo que eso es algo que Red Bull ha hecho muy bien, darles una oportunidad a esos niños, invertir en jóvenes talentos y brindarles oportunidades que de otro modo no habrían tenido”.

“Isack Hadjar en la Fórmula 3 ha tenido una gran primera temporada este año. Iwasa en la Fórmula 2 ha sido un piloto excepcional para mí. Esos son solo dos de los muchachos en el programa”.

“Liam Lawson ha tenido un año difícil, pero ese es otro talento. Dennis Hauger ha sido un poco decepcionante en la Fórmula 2 después de un año tan dominante en la Fórmula 3. Pero, ¿qué hay de él y del equipo?

¡Gracias por tu opinión!

¿Qué te pareció esta historia?

Blog