Hyundai examina la alineación de pilotos del WRC 2023 a medida que aumenta la especulación de Tanak

Hyundai ya comenzó a mirar hacia 2023, y el asistente del director del equipo, Julien Moncet, confirmó a Motorsport.com que el equipo estaba sopesando sus opciones para el próximo año antes del primer 1-2-3 del fin de semana pasado en el Acrópolis Rallye de Grecia.

Esta temporada, la marca surcoreana ha presentado autos durante toda la temporada para Thierry Neuville y Tanak, con un tercer i20 N compartido por Oliver Solberg y Dani Sordo.

Aunque Tanak tiene contrato con Hyundai para el próximo año, las especulaciones sobre su futuro con la compañía han aumentado a pesar de las victorias del estonio en Cerdeña, Finlandia y Bélgica esta temporada.

Tanak no dudó en expresar sus frustraciones con su equipo, poco fiable en varias ocasiones, y la organización interna del equipo. Hablando después de su victoria en Bélgica, dijo abiertamente que no creía que Moncet fuera el candidato adecuado para ocupar el puesto vacante de director técnico del equipo.

El campeón del mundo de 2019 volvió a sentirse frustrado en Grecia después de que el presidente de Hyundai Motorsport, Sean Kim, les dijera a sus pilotos que ocuparan puestos para proteger su podio. Tanak, la opción mejor posicionada de Hyundai para vencer a Kalle Rovanpera de Toyota en el Campeonato de Pilotos, terminó segundo detrás de Neuville.

Cuando se le preguntó si conduciría para Hyundai el próximo año luego de la decisión de pedido del equipo, Tanak respondió con un críptico “ya veremos el próximo año”.

Cuando se le preguntó sobre el futuro de Tanak en Bélgica el mes pasado, Moncet dijo que esperaba que Tanak se quedara con el equipo antes de decir: “No hago contratos. Pero digo esto, incluso si un piloto tiene un contrato, puede irse, solo como en el fútbol”.

Ott Tanak, Martin Jarveoja, equipo Hyundai World Rally Team Hyundai i20 N Rally1

Foto de: Red Bull Content Pool

Si bien Moncet entendió las frustraciones de Tanak con la decisión de las órdenes del equipo en Grecia, cuando se le preguntó si esperaba que el piloto se quedara con el equipo el próximo año, dijo a Motorsport.com: “Tenemos contacto con él y discutiremos el futuro con él como hacemos con todos nuestros conductores, eso es normal.

“Obviamente, cuando nuestra alineación de pilotos para 2023 sea oficial, lo anunciaremos a su debido tiempo”.

Preguntado por el futuro de Solberg en el equipo la próxima temporada, Moncet respondió: “Estamos viendo todas las opciones para el año que viene, no te puedo decir mucho más”.

Si Tanak decide dejar Hyundai, M-Sport parece ser quizás su mejor opción, y se espera que Toyota presente una alineación de pilotos sin cambios para el próximo año.

Tanak tiene experiencia con el equipo Ford, hizo su debut en el WRC con el equipo en 2011 y terminó tercero en la clasificación de 2017 antes de unirse a Toyota al final de la temporada.

Tanak se ha referido a las conversaciones en el parque de asistencia que lo vinculan con un regreso a M-Sport, declarándolo un mero “rumor” después de su victoria en Bélgica.

Sin embargo, M-Sport está buscando un piloto experimentado para unirse a sus filas para la próxima temporada junto a Craig Breen, quien entrará en el segundo año de su contrato con el equipo en 2023.

Esta temporada, el equipo ha alineado entradas de tiempo completo para Gus Greensmith y Adrien Fourmaux y campañas parciales para el nueve veces campeón mundial Sébastien Loeb y Pierre-Louis Loubet.

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Fuera de Breen, la composición del equipo para 2023 sigue siendo un “libro abierto”, según el jefe del equipo, Malcolm Wilson.

Wilson le dijo a Motorsport.com en Bélgica que encontrar otro gran piloto para 2023 era una prioridad.

“No hay duda, para mí estar en el juego durante tanto tiempo, tengo que decir que mi prioridad es tratar de encontrar un piloto de primer nivel”, dijo Wilson.

“No tenemos ningún plan específico para el próximo año, por lo que es un libro completamente abierto”.

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