Incredulidad por momento ‘terrible’ en Gran Premio de Francia

Charles Leclerc de Ferrari quedó destrozado después de estrellarse mientras lideraba el GP de Francia. Foto: F1/Twitter

Charles Leclerc, de Ferrari, ha visto frustradas sus esperanzas en el campeonato de Fórmula 1 después de un impactante incidente mientras lideraba el Gran Premio de Francia.

Max Verstappen de Red Bull capitalizó el costoso ‘error’ de su rival reclamar la victoria en la carrera y dar un gran paso hacia un segundo título mundial consecutivo en F1.

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El siete veces campeón mundial Lewis Hamilton terminó segundo para Mercedes en su Gran Premio número 300, su compañero de equipo George Russell tercero para asegurar su primer podio doble de la campaña.

Sin embargo, fue un incidente que involucró a Leclerc a mitad de la carrera lo que dejó al as de Ferrari gritando de angustia, dejando a los fanáticos y comentaristas en un estado de incredulidad.

Leclerc había liderado desde la pole y buscaba el camino hacia la victoria hasta que hizo un trompo y se estrelló contra una barrera de neumáticos en la curva 11.

El piloto de Mónaco dejó escapar un grito gutural de desesperación después de ver cómo sus esperanzas se esfumaban, dejando a los fanáticos destrozados por el joven de 24 años.

Leclerc inicialmente culpó a un problema con su acelerador, pero asumió toda la responsabilidad por el error después de la carrera.

“Creo que estoy en el nivel más alto de mi carrera, pero si sigo cometiendo estos errores no tiene sentido jugar a un nivel muy alto. Pierdo demasiados puntos”, dijo.

“Si perdemos el campeonato por 32 puntos al final de la temporada, sabré de dónde vienen”, añadió, refiriéndose también a su caída en Imola.

“Es inaceptable. Solo necesito tener estas cosas bajo control”.

Refiriéndose a su grito de angustia tras el incidente, Leclerc dijo que no sabía que estaba en la radio del equipo en ese momento.

“Hubiera preferido guardarme mis frustraciones. No sabía que la radio estaba encendida”, dijo Leclerc.

Max Verstappen aprieta su control sobre el Campeonato

La victoria de Verstappen en una calurosa tarde de domingo en Le Castellet fue la séptima de la temporada y la 27 de la carrera del piloto holandés.

También le dejó la friolera de 63 puntos, más de dos victorias en carreras, un camino claro hacia su rival más cercano, Leclerc, en la cima con 10 rondas restantes.

De vuelta en el campo, el australiano Daniel Ricciardo terminó noveno, en la posición familiar de solo unos pocos lugares detrás de su compañero de equipo en McLaren, Lando Norris.

“Creo que tuvimos un muy buen ritmo desde el principio, estaba presionando a Charles”, dijo el holandés de 24 años, también ganador en el circuito sur del circuito Paul Ricard el año pasado.

“Al rastrear aquí, con este calor, los neumáticos se sobrecalientan mucho, por lo que nunca he podido moverme, ni una sola vez”.

Leclerc había liderado limpiamente desde la pole position, con Verstappen muy cerca, pero necesitó seis vueltas antes de poder acercarse lo suficiente para intentar un movimiento.

Mientras se acercaba a las rectas, Leclerc tenía ventaja en las curvas y logró mantenerse fuera de alcance.

Aquí, el piloto holandés de Red Bull, Max Verstappen, celebra después de ganar el Gran Premio de Francia.

El piloto holandés de Red Bull, Max Verstappen, celebra después de ganar el Gran Premio de Francia. Foto: Getty

Luego, el Ferrari pareció alejarse, pero con cierta preocupación por el desgaste de los neumáticos, cuando Verstappen hizo su primera parada en boxes.

Y luego todo cambió en la vuelta 18 después de la caída de Leclerc.

El coche de seguridad se desplegó brevemente, pero Verstappen pudo correr y cuidar los neumáticos sin demasiados problemas.

Sergio Pérez, de Red Bull, terminó cuarto, perdió ante Russell con tres vueltas para el final y se quejó en la radio de que el británico se había salido en varias ocasiones.

Carlos Sainz finalizó quinto para Ferrari después de salir desde la última fila debido a penalizaciones de motor y correr por el campo con un punto de bonificación por vuelta más rápida.

Sainz podría haber terminado más alto, habiendo subido a los lugares del podio, pero el español tuvo que cumplir una penalización de cinco segundos por una peligrosa salida de boxes.

Fernando Alonso terminó sexto para Alpine, propiedad de Renault, por delante de Norris.

Esteban Ocon de Alpine fue octavo, Ricciardo noveno y Lance Stroll tomó el punto final en décimo para Aston Martin.

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