Informe de calificación y aspectos destacados del Gran Premio de Italia de 2022: Leclerc obtiene la pole position para el Gran Premio de Italia de 2022 con Russell para unirse a él en la primera fila

Charles Leclerc obtuvo la pole position en la calificación para el Gran Premio de Italia de 2022 por delante de Max Verstappen y Carlos Sainz, quienes caerán en el orden una vez que se apliquen las penalizaciones en la parrilla, mientras que George Russell subirá a la primera fila.

El tiempo de Leclerc de 1m 20.161s lo colocó en la pole con 0.145s sobre Verstappen de Red Bull, mientras que Sainz estaba 0.268s detrás de su compañero de equipo en P3. Sin embargo, Verstappen tiene una penalización de cinco lugares, mientras que Sainz caerá al 18. Si bien Sergio Pérez se clasificó cuarto para Red Bull, descenderá 10 lugares, y Lewis Hamilton, clasificado en quinto lugar, caerá al fondo junto a Yuki Tsunoda.

En consecuencia, Russell comenzará segundo a pesar de clasificarse sexto. Lando Norris de McLaren se clasificó séptimo para asegurar un comienzo en la segunda fila, mientras que Daniel Ricciardo está listo para ascender después de clasificarse octavo. Fernando Alonso no fijó un tiempo para Alpine en la Q3, pero ascenderá detrás de Pierre Gasly de AlphaTauri.

Esteban Ocon perdió en el P11 top-10 shootout ante Valtteri Bottas de Alfa Romeo. Nyck de Vries, que reemplazó al piloto de Williams Alex Albon, afectado por apendicitis, finalizó 13° en su primera calificación de F1, pero se espera que comience entre los 10 primeros en su debut.

Esteban Ocon y Valtteri Bottas terminaron 11º y 12º antes de que entraran en vigor sus respectivas penalizaciones en parrilla de 5 y 15 puestos. Zhou Guanyu se clasificó en el puesto 14 y también ascenderá por delante de Ocon y Bottas, pero después de quedarse fuera de la Q2, Tsunoda, el último en la parrilla, caerá a la P20 para la carrera del domingo.

Cuando Bottas de Alfa Romeo escapó de la Q1, Nicholas Latifi aseguró un ascenso antes de la penalización en el puesto 16 por delante de Sebastian Vettel de Aston Martin, con el compañero de equipo de Vettel, Lance Stroll, ocupando el puesto 18 en la Q1. Los pilotos de Haas completaron los resultados de clasificación, con Kevin Magnussen 19º y Mick Schumacher 20º, esa pareja comenzó 16º y 17º mientras Sainz, Hamilton y Tsunoda caían al final de la parrilla.

¿Ganará Leclerc el Gran Premio de Italia de 2022 desde la pole position o veremos la remontada de uno de los nueve pilotos sancionados en Monza? La carrera comenzará a las 15:00 hora local del domingo, con cobertura en directo y noticias de última hora en F1.com.

Aspectos destacados de la clasificación: Gran Premio de Italia 2022

CÓMO PASÓ

Q1 – Verstappen lidera el grupo mientras De Vries avanza a la Q2

Casi la mitad del campo salió para la Q1 sabiendo que iban a bajar en la parrilla gracias a una serie de sanciones y reprimendas en el motor y la caja de cambios. El orden de clasificación seguiría siendo importante, al igual que la capacidad de los pilotos para ayudar a sus compañeros de equipo con ese codiciado recorrido por el Templo de la Velocidad en la Q3.

Con tiempo para una carrera final, Sainz había ayudado a Leclerc a dar la vuelta a la pista para cruzar la línea con un tiempo de 1m 21,280s, el piloto español redujo la velocidad en 0,068s después de que se completaron las primeras carreras en la Q1. Pero Verstappen eclipsó eso con un tiempo de 1m 20.922s, dejando atrás a Ferrari en P2 y P3, y a su compañero de equipo Pérez cuarto, a más de medio segundo, mientras Russell completaba los primeros cinco primeros.

Luego, Ricciardo se sentó en la burbuja en P15 mientras Magnussen, Bottas, Stroll, Schumacher y Vettel se enfrentaban a la eliminación, y el cuatro veces campeón informó un problema en su cabina mientras redondeaba la pista para un P20 provisional antes de que las penalizaciones en la parrilla no entren en vigor. . .

Los cuatro primeros se mantuvieron sin cambios ya que los Red Bulls y Ferraris permanecieron en sus casillas, mientras que Russell permaneció en P5 por delante del mejorado piloto de Alfa Romeo Zhou. Gasly y Tsunoda fueron los siguientes en la tabla en séptimo y octavo, respectivamente, con Hamilton en P9 para Mercedes y Alonso completando el top 10 para Alpine.

Penalizaciones en parrilla para el Gran Premio de Italia 2022

CONDUCTOR TRISTEZA
max verstappen 5 lanzamientos
Esteban Ocón 5 lanzamientos
Sergio Pérez 10 asientos
Mick Schumacher 15 asientos
Valtteri Bottas 15 asientos
kevin magnussen 15 asientos
carlos sainz Fondo de cuadrícula
Lewis Hamilton Fondo de cuadrícula
yuki tsunoda Fondo de cuadrícula

Norris de McLaren ocupó el puesto 11 y Ricciardo el 12, dejando a Ocon 13 para Alpine. En su primera sesión de calificación de F1, el reemplazo de Williams, De Vries, logró subir al puesto 14 en la Q2, con Bottas completando el top 15.

Eso dejó a Latifi en el puesto 16 para Williams, el canadiense eliminado por más de dos décimas a Bottas. Luego vino Aston Martins, un incrédulo Vettel 17º y su compañero de equipo Stroll 18º, mientras que un decepcionado Magnussen ocupó el 19º con algunos tiempos de vuelta reducidos en la Q1. Schumacher, compañero de equipo de Haas, completa el top 20 provisional.

Sin embargo, las penalizaciones en la parrilla harán que las cinco eliminaciones de la Q1 suban en la parrilla, con Sainz, Tsunoda y Hamilton comenzando desde atrás, Magnussen y Schumacher comenzando por delante de estos debido a sus penalizaciones de parrilla de 15 lugares.

Eliminados: Latifi, Vettel, Stroll, Magnussen, Schumacher


Reemplazando a Alex Albon por el resto del fin de semana, De Vries alcanzó la Q2 en Monza

Q2: Ferrari eclipsa a Red Bull mientras McLaren y Mercedes siguen en formación

Verstappen salió primero para liderar un tren de autos en la Q2, el holandés, con una penalización de cinco lugares a su nombre, en un juego de blandos de segunda mano, seguido por los pilotos de la Scuderia. Tras las primeras eliminatorias, Sainz lideraba con un tiempo de 1m 20.878s, 0.330s por delante de Leclerc, que perdía tiempo con Ascari. Los Red Bulls terminaron tercero y cuarto, Verstappen a 0,387 segundos del ritmo y Pérez a 0,093 segundos.

Con Norris en décimo lugar, Alfa Romeo, De Vries de Williams, Ricciardo de McLaren y Tsunoda, el segundo corredor de AlphaTauri, estaban en peligro de ser eliminados y terminarían sin participar en la sesión de todos modos.

De Vries lideró el tren de autos habitual, ni Red Bull ni Ferrari en una segunda carrera, y el holandés tuvo que evitar un golpe de sobreviraje y se saltó la curva 4, arruinando su vuelta y viéndolo salir de la Q2 en 13.

Mercedes terminó con Hamilton quinto y Russell sexto en la Q2, por delante de Norris y luego Ricciardo para McLaren. Alonso llegó a la Q3 en P9 pero su compañero de equipo Ocon fue eliminado en P11. Compartiendo los Alpines, Gasly llegó a la Q3 en P10.

Bottas ocupó el puesto 12, entre Ocon y De Vries, mientras que el otro Alfa Romeo de Zhou terminó la sesión 14 por delante de Tsunoda, el piloto japonés que partía muy por detrás de Sainz y Hamilton. En cuanto a Bottas, su penalización de 15 lugares lo llevará por delante de los pilotos de Haas y detrás de Ocon, que solo tiene una caída de cinco lugares.

Eliminados: Ocon, Bottas, de Vries, Zhou, Tsunoda


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Ferrari volvió a la cima de la tabla de tiempos en la Q2, por delante de Red Bulls, luego Mercedes y McLarens

Q3 – Leclerc ilumina el Templo de la Velocidad

Norris lideró el pelotón en la Q3, con Russell recibiendo una estela de Hamilton justo al final de la fila. Ferrari también surgió en tándem, pero con Leclerc (sin penalización) remolcando al segundo titular Sainz.

Sainz lideró después de las primeras carreras, el español voló a P1 con un tiempo de 1m 20.584s para dejar a Leclerc en 0.386s en P2. Verstappen todavía estaba 0.275 segundos atrás, dejando a Pérez medio segundo extra en P4.

“Los neumáticos simplemente no están en ninguna parte, resbalando por todas partes”, dijo Russell cuando hizo P5 por delante de Norris, mientras que Alonso interrumpió su carrera y fue P10.

El zumbido de las pistolas de ruedas y los sopladores de aire proporcionaron la banda sonora antes de que Alonso rompiera el relativo silencio con tres minutos para el final, Pérez lo siguió pero se saltó la cola, el ciclista alpino obtuvo así lo que hubiera sido una valiosa estela de Red Bull.


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Russell terminó sexto pero se espera que comience segundo el domingo

Los estruendosos aplausos solo podían indicar una cosa: Leclerc cruzó la meta y, con un tiempo de 1m 20.161s, aseguró la pole position en un Ferrari para el Gran Premio de Italia de 2022. Verstappen se fue a 0.145 segundos en la P2 pero caerá en la parrilla gracias a su penalización de cinco lugares, mientras que Sainz, clasificado en tercer lugar, caerá en P18.

Pérez se clasificó cuarto pero comenzará fuera del top 10 detrás de Zhou y De Vries. En cuanto a Mercedes, Hamilton terminó quinto pero partirá 19 detrás de Sainz; Russell finalizó sexto pero partirá segundo. Como recompensa por la séptima posición, Norris ascenderá a la segunda división y su compañero de equipo Ricciardo también disfrutará de un ascenso después de ocupar la octava posición el sábado.

Gasly terminó noveno en la Q3, mientras que Alonso completó el top 10 sin tiempo; ambos pilotos ascenderán en orden cuando se confirmen las penalizaciones.


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La multitud aclamó a Leclerc por la 17.ª pole position de su carrera.

cita clave

“Es increíble, no fue una sesión de calificación fácil”, dijo el poleman de Ferrari, Charles Leclerc. “Sabía que había mucho potencial en el coche, pero no lo armé todo. Sabía que en la última vuelta de la Q3 tenía que ponerlo todo junto y lo logré”.

“Muy contento con la vuelta, muy contento con el rendimiento, ha sido un gran fin de semana hasta ahora. La sensación en el auto es increíble y realmente espero que podamos hacerlo como en 2019 mañana”.

¿Y después?

El Gran Premio de Italia de 2022 comenzará a las 15:00 hora local del domingo con Leclerc en la pole y Russell en la primera fila. Visite RACE HUB para obtener más información.

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