Kevin Harvick nunca tuvo miedo de hacerle saber a NASCAR lo que estaba pensando. A los 46 años, el campeón de la Serie de la Copa de 2014 ha existido durante bastante tiempo (desde 2001 en la Copa) y ha visto muchos cambios en el deporte.
Esta semana, el piloto de Stewart-Haas Racing apareció en un podcast de carreras y dijo que tiene otro cambio importante en mente para el futuro de NASCAR. Carreras más cortas. Y el no está solo.
Kevin Harvick habla con franqueza sobre problemas pasados con NASCAR
El año pasado, Kevin Harvick llamó públicamente a NASCAR varias veces. En mayo, en la primera carrera de la Copa en el Circuito de las Américas, el piloto se puso furioso y dirigió su ira hacia NASCAR por permitir que la carrera continuara en condiciones peligrosas.
“Es por mucho lo más peligroso que he hecho en un auto de carreras”, dijo Harvick. “Me solté y el tipo detrás de mí me golpeó fuerte porque nunca me vio. Es increíble que estemos ahí afuera haciendo lo que estamos haciendo porque estamos en autos de carrera que no están hechos para eso, y si no puedes ver hacia abajo de inmediato, no es absolutamente seguro. Ni siquiera cerca.
Unos meses más tarde, Harvick volvió a llamar a la organización por problemas de seguridad, pero esta vez con respecto al automóvil Next Gen y las preocupaciones sobre las pruebas de choque deficientes.
“Cuando nos sentamos en la reunión de pilotos que NASCAR tuvo con nosotros para mostrarnos todo, creo que la parte más frustrante de todo el proceso es el hecho de que el elemento de seguridad para los pilotos y la conversación con los pilotos, que se solicitó porque los conductores, se tuvo al final de todo “, dijo.” Y mirando eso, creo que los muchachos que conducen los autos deben al menos suficiente respeto para al menos ser parte del proceso de lo que está sucediendo. Todo el mundo está un poco frustrado con la forma en que se ha manejado todo.
Harvick pide carreras más cortas
Este año, COTA estuvo seco y el automóvil Next Gen ha demostrado ser seguro hasta ahora en múltiples incidentes. Harvick visitó recientemente al periodista Davey Segal en su podcast y surgió el tema de la duración de las carreras. El piloto de SHR no se contuvo y se le ocurrió una toma que sin duda sorprenderá a algunos fans.
“Lo que la gente debe darse cuenta es que habrá mucha más precaución”, dijo Harvick. “No es la carrera que hemos tenido en los últimos años con un número limitado de advertencias. Habrá un montón de advertencias como hemos visto en todas estas carreras. No creo, desde la perspectiva de un piloto, que ninguno de nosotros quiera correr 500 millas de todos modos.
“500 millas a Atlanta con una placa de restricción. Fue un largo día. Se sentía como si estuviéramos allí para siempre. Creo que las 500 Millas de Daytona obviamente deberían ser de 500 millas, pero las 600 Millas de Coca-Cola podrían debatirse. Pero el resto de esas carreras, ni siquiera deberían permitirles tener carreras de 500 millas. A mí me parecen cosa del pasado.
Es seguro asumir que no todos los fanáticos estarán de acuerdo, especialmente los tradicionalistas. Pero la evaluación de Harvick se ajusta a una cantidad de fanáticos que no quieren comprometerse con tres horas y media a cuatro horas de carrera durante 36 fines de semana al año.
Hailie Deegan está de acuerdo por una razón diferente
Kevin Harvick es un piloto veterano de 47 años que ha ganado 58 carreras de la Serie de la Copa, el título de 2014, y está destinado al Salón de la Fama de NASCAR. Por el contrario, Hailie Deegan es la piloto de la Serie de Camionetas de 20 años en su segunda temporada sin victorias en su haber. También compartió sus pensamientos sobre el acortamiento de las carreras de la Copa.
“Piénselo”, dijo Deegan en una conversación de Twitter el fin de semana pasado. “Como corredor, no te sientas y corres durante la mitad de la carrera si la duración es más corta. No sucede nada durante la mayoría de las carreras de copa hasta la última etapa por este motivo. Además, si quieres que los jóvenes fanáticos se preocupen por eso, tienes que tenga en cuenta que la capacidad de atención es más corta.
Ella ofreció otro pensamiento sobre el asunto unos minutos más tarde.
“Además, en mi opinión, mucha gente no tiene 4 horas 36 veces al año para ver una carrera en la televisión”, dijo.
Si bien algunos pueden descartar la contribución de Deegan como irrelevante, es simplemente una cuestión de números en cuanto a por qué su voz es importante. En la era en línea de hoy, Deegan es una persona influyente con un seguimiento combinado de más de cinco millones de fanáticos en todos los canales de redes sociales. Estos fanáticos quieren escuchar lo que tiene que decir.
Y esos fanáticos son el futuro de NASCAR. Si NASCAR se toma en serio el crecimiento del deporte, debería escuchar el espectro de sus fanáticos. Deegan y Harvick brindan una representación bastante buena de cuán grande es, y creen que las carreras más cortas son el futuro del deporte.
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