La teoría de la crisis de Aston Martin que horrorizó a Vettel

Aston Martin cree que ir en la “dirección equivocada” con la presión de los neumáticos envió a Sebastian Vettel del tercer lugar en la práctica final a una eliminación en la Q1 en la clasificación para el Gran Premio de Canadá.

Vettel estuvo entre los 10 primeros durante la práctica en Montreal, incluidas las dos sesiones secas del viernes, pero protagonizó la FP3 lluviosa del sábado en particular.

El cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1 tenía grandes esperanzas dado que la pista todavía estaba muy mojada al comienzo de la calificación, pero encontró que el AMR22 era terriblemente poco competitivo ya que él y su compañero de equipo Lance Stroll no pudieron llegar a la Q2.

“¿Qué fue eso? Tan diferente de esta mañana, tan diferente”, se quejó Vettel por radio.

“No tenía agarre. Sentí que la parte trasera izquierda estaba rota.

Aston Martin cree que la causa del problema fue no haber reducido la presión de los neumáticos lo suficiente como para compensar las mejores condiciones de la pista.

Fue un legado de luchar para conseguir la temperatura de los neumáticos en la FP3, cuando estaba más frío y húmedo, pero luego sufrir el problema opuesto en la Q1.

“Corrimos mucho esta mañana y la presión no era buena”, dijo el director del equipo, Mike Krack.

“Así que tuvimos que dar muchas vueltas para crear presión. Pensamos que las condiciones eran bastante similares”. [for qualifying].

“Pero teníamos 20 autos en la pista por la tarde, lo que probablemente secó la pista o la hizo más rápida, mucho, mucho más rápida de lo que habíamos anticipado”.

“Entonces nos quedamos sin tiempo. Estás ahí y tratas de aprovecharlo al máximo.

“Y si hubiéramos logrado entrar en el segundo trimestre, podríamos haberlo ajustado a tiempo o haber hecho otros ajustes. Pero se nos acabó el tiempo”.

Krack dijo que Aston Martin había reducido la presión, pero se dio cuenta en retrospectiva de que “deberíamos haber ido un paso más allá”.

“Intentamos esta mañana tratar de aprender tanto como sea posible”, dijo.

“Pero tal vez fue un poco en la dirección equivocada.

“Porque como dije esta mañana, realmente estábamos luchando para subir la temperatura. Y esta tarde, fue exactamente lo contrario.

Vettel y Stroll comenzarán 16 y 17, subiendo un lugar debido a la penalización de parrilla de Charles Leclerc, en lo que es un pobre regreso al fin de semana más competitivo de la temporada de AMR22.

Campeonato Mundial de Automovilismo de Fórmula 1 Día de clasificación para el Gran Premio de Canadá Montreal, Canadá

Además de la falta de adherencia, Stroll se vio comprometido por una bandera amarilla provocada por Carlos Sainz en el primer sector de su última vuelta en la Q1.

El lado positivo es que el automóvil se ha seguido viendo cada vez más impresionante desde que se introdujo su importante actualización en España y Vettel dijo que la razón por la que estaba tan “enojado” es que sentía que había un “muy buen resultado”. , “incluso mejor que en seco”.

“Me he calmado ahora”, dijo Vettel. “¿Cuál es el punto de estar enojado ahora?”

“Es uno de esos días en los que, en una sesión húmeda con el coche que quieres, puedes marcar la diferencia.

“Y no sé qué salió mal. Así que perdimos esta oportunidad.

Vettel llegó a Canadá tras sus primeros puntos consecutivos de la temporada.

Estaba optimista de que podía seguir compitiendo, pero quería que el equipo estuviera seguro de que entendían sus problemas.

“Es el mismo viejo juego, probablemente somos más rápidos que los autos que tenemos enfrente, pero estamos atrapados con ellos al principio”, dijo Vettel.

Automovilismo Campeonato del Mundo de Fórmula 1 Día de práctica del Gran Premio de Canadá Montreal, Canadá

“Y con suerte podemos tener un buen comienzo y luego veremos con la estrategia.

“No puedes hacer algo completamente inesperado y salir primero. Pero tenemos que ser agudos.

“En primer lugar tenemos que intentar entender qué pasó, si realmente hay daños o si hicimos algo mal, no sé, al preparar los neumáticos o la vuelta.

“Y luego pasar la página y correr duro. Sigo creyendo que podemos progresar y tal vez sumar un punto.

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