Las posibilidades de F1 de Tifosi y Herta a toda velocidad: 5 historias que nos entusiasman antes del Gran Premio de Italia de 2022

La carrera final de la temporada europea tiene lugar en un circuito icónico antes de que el paddock de Fórmula 1 se dirija a Asia, y quedan muchos temas de conversación a medida que la temporada entra en su último tercio. Así que echemos un vistazo a algunos de los temas que probablemente rondarán este fin de semana en Monza…

1. Títulos en la distancia

De acuerdo, seré honesto, no es que esté diciendo que necesariamente debamos estar entusiasmados con esta historia, pero debes admitir que la incesante consistencia de Red Bull y Max Verstappen ha sido impresionante.

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Zandvoort vio a Verstappen reclamar su cuarta victoria consecutiva y su décima esta temporada, y ciertamente tuvieron que trabajar para lograrlo con las bolas curvas lanzadas por los períodos Virtual Safety Car y Safety Car, pero como sociedad, el equipo mostró su fuerza en tales situaciones. .

Con George Russell terminando segundo, Verstappen dio otro paso hacia el campeonato de este año, abriendo una ventaja de 109 puntos sobre Charles Leclerc y Sergio Pérez, con 190 restantes para ofrecer esta temporada.

Esto significa que si Verstappen también gana en Monza, tendrá la oportunidad de ganar el título en la próxima doble jornada.


¿Puede Verstappen hacer cinco de cinco en Monza?

Las permutaciones están lejos de ser sencillas, incluso en este escenario poco probable, ya que hay muchos pilotos compitiendo por el segundo lugar detrás de él. Tal como están las cosas, Leclerc y Pérez están empatados en puntos, pero Russell está solo 13 puntos detrás después de asegurar su tercer podio en cuatro carreras, y Carlos Sainz está solo 13 puntos detrás, una victoria en la carrera para ser el retador más cercano de Verstappen.

A 43 puntos del segundo lugar, Lewis Hamilton también permanece en esta pelea, ya que Mercedes ha demostrado ser una amenaza para la victoria en dos de las últimas tres rondas.

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2. Un desafío único

El viernes quedará claro si Red Bull tiene el paquete más fuerte nuevamente, pero todos los equipos se enfrentarán a una prueba especial cuando lleguen a Monza, ya que el circuito requiere la configuración más débil del año.

De hecho, el Autodromo Nazionale di Monza es tan único que los equipos están preparando paquetes específicos para esta pista, con guardabarros más delgados para reducir la resistencia y aumentar las velocidades máximas en línea recta. Los autos aún necesitan carga aerodinámica para las curvas de alta velocidad de la chicane Lesmos, Ascari y Parabolica, pero las curvas restantes son chicanes de baja velocidad y el objetivo es hacer que el auto sea lo más resbaladizo posible.


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Ricciardo fue un shock en Monza la temporada pasada

La estabilidad de frenado también es un aspecto importante, ya que la desaceleración de algunas de las velocidades más altas del año a algunas de las más bajas es un diferenciador crucial, mientras que los niveles más bajos de carga aerodinámica hacen que las zonas de frenado sean más largas de lo habitual. No siempre son los sospechosos habituales los únicos equipos rápidos en Monza…

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3. Alpine y Williams a la caza

Cada temporada vemos equipos que desarrollan sus autos en torno a ciertos conceptos, y algunos logran extraer rendimiento de diferentes maneras. Esto lleva a situaciones en las que pistas específicas pueden ser particularmente buenas o malas para un equipo dado, dependiendo de cómo generen sus tiempos de vuelta.

Hemos visto que tanto Alpine como Williams son capaces de lograr una impresionante velocidad en línea recta este año gracias en parte a su falta de resistencia, con autos extremadamente eficientes que aseguran que son fuertes en sitios con líneas rectas altas y largas.

En teoría, eso debería significar que ambos son más competitivos de lo habitual en Monza debido al énfasis en la velocidad en línea recta y la baja carga aerodinámica, pero existe la complicación adicional de los conjuntos de baja velocidad y carga aerodinámica que podrían cambiar las características del Alpine y el Williams. , sino también los coches de sus rivales.


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Alpine valdrá la pena el desvío con su coche adaptado a las características de la pista

A menudo, los equipos que son fuertes en Spa continúan estando en Monza, y si esa tendencia continúa, Alpine buscará al menos liderar el mediocampo, si no perseguir a los tres delanteros, mientras que Williams buscará puntos. una vez más.

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4. Las esperanzas de Herta

En las últimas dos semanas se ha hablado mucho sobre McLaren y Alpine con respecto al mercado de pilotos, y finalmente obtuvimos una decisión de la Junta de Reconocimiento de Contratos (CRB) que permitió a McLaren confirmar a Oscar Piastri como uno de sus pilotos de carrera para 2023 último fin de semana.

Aunque el CRB no es necesario, la atención ahora se dirige a otro piloto que está esperando una decisión para ver dónde correrá la próxima temporada, luego de que Helmut Marko confirmara los planes de Red Bull de llevar a la estrella de IndyCar Colton Herta en Alpha Tauri.


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Herta es el último nombre en encender el mercado piloto

El punto conflictivo es si hay motivos para que el joven de 22 años reciba una súper licencia de la FIA, ya que Herta no alcanza los 40 puntos requeridos en esta etapa, pero puede argumentar que la pandemia de COVID-19 afectó su progreso hacia eso. contar.

Marko ha sugerido que el Gran Premio de Italia sería el evento en el que se confirmaría a Herta en caso de que se concediera la Súper Licencia, pero no hay un calendario firme de la FIA en este momento para ninguna solicitud. Todo también afecta a un ex ganador de Monza, con Pierre Gasly como una opción para Alpine si AlphaTauri asegura al estadounidense como su reemplazo potencial.

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5. Los Tifosi

¿Cómo hablar de Monza sin mencionar los tifosi? Los fanáticos de Ferrari siempre salen fuertes, ya sea que su equipo esté en la pelea por ganar una carrera o no, y las celebraciones del podio conducen a uno de los espectáculos más increíbles del año.


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Los tifosi se disponen a hacer de Monza un mar de rojo este fin de semana

Los aficionados de Ferrari esperarán este fin de semana con más ilusión aún de lo habitual, tras una temporada en la que su equipo ha podido pelear por los pelos en la mayoría de las carreras.

Pero como se señaló anteriormente, los paquetes únicos que los equipos tendrán que usar durante el fin de semana en Monza hacen que el orden competitivo sea aún más desconocido de lo habitual, por lo que aún está por verse si podrán celebrar una victoria o no. .

Charles Leclerc incluso teme que Monza no se adapte a Ferrari este año, pero independientemente del resultado final, la carrera sigue siendo una forma icónica de terminar la temporada europea.

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