Los equipos de F1 deben ayudar a los nuevos directores de carrera de la FIA a mejorar

Después de un controvertido final de temporada 2021 en Abu Dabi, la FIA se ha visto obligada a renovar la forma en que dirige las carreras de F1, con el director de carrera Michael Masi al margen en favor de un papel compartido entre Niels Wittich y Eduardo Freitas, que cuentan con un mejor apoyo. con la ayuda de un centro de operaciones remoto, el equivalente de F1 a VAR.

Pero durante el primer tercio de la temporada 2022, el control de la carrera ha sido criticado constantemente por equipos y pilotos por falta de consistencia.

La redacción y el cumplimiento de las reglas de entrada y salida de boxes de la Fórmula 1 es el último punto de discusión después de que Max Verstappen escapó de una penalización en Mónaco, mientras que los equipos también buscan más coherencia en la forma en que se controlan los pilotos que se interponen en el camino.

Esto llevó a Valtteri Bottas de Alfa Romeo a sugerir que “un director de carrera era mejor que dos”, y al piloto de Haas, Kevin Magnussen, a decir que ahora es “más difícil entender realmente cuáles son las reglas”.

Yuki Tsunoda de AlphaTauri fue más allá y dijo: “No confío en la FIA. Cada vez es súper inconsistente. Ya he tenido cuatro reprimendas, y la última vez en Mónaco, todavía no sé por qué”.

El director del equipo Ferrari, Binotto, admite que la falta de consistencia también molesta a los equipos, pero dice que deben desempeñar su papel para ayudar a controlar la carrera con comentarios constructivos.

Cuando se le pidió que hablara sobre el tema en Bakú, Binotto dijo: “Si miro el comienzo de la temporada, ciertamente como Ferrari, no podemos estar contentos con eso. Creo que a menudo hemos estado en desventaja por las decisiones, pero así es”. es.

“Entendemos la dificultad. Creo que para mejorarlos, también tenemos que ayudarlos. Creo que tiene que ser una colaboración entre los equipos y los directores de carrera, para asegurarnos de que entiendan, mejoren lo más rápido posible”. .

“Sin duda, en lo que va de la temporada, a veces no hubo consistencia en las decisiones, creo que no podemos negarlo porque no podemos negar que no es un trabajo fácil… Tomará tiempo. Solo necesitamos apresurarnos”. cuanto más se pueda.”

Mattia Binotto, director del equipo, Ferrari

Foto por: Ferrari

La represión de las comunicaciones de radio innecesarias entre los líderes de los equipos y el control de la carrera, y su eliminación de la transmisión, ha ayudado a evitar los estallidos públicos que en ocasiones han estropeado la temporada 2021.

Pero el jefe de Mercedes, Toto Wolff, reconoce que los directores de carrera siempre están “en la línea de fuego” y, por lo tanto, cree que los equipos deben mostrar empatía cuando se cometen errores.

“Como dijo Mattia, es un trabajo duro porque también estás en el centro de atención y ciertamente, Mónaco, cuando te lanzan a este clima, a las condiciones climáticas, y de repente tienes que tomar decisiones, es muy, muy difícil”. explicó Wolff.

“Y creo que cuantas más carreras pasan, más experiencia obtienen, más presión enfrentarán que la Fórmula 1 trae consigo. Pero son parte de la Fórmula 1, al igual que los equipos”.

“Los equipos cometen errores, porque no hay rueda en el auto, o te equivocas en la estrategia. Asimismo, el director de carrera está en la línea de fuego. Así que creo que es lo mismo para todos”.

El jefe del equipo Haas, Gunther Steiner, cree que las consecuencias de Abu Dhabi seguirán llamando la atención sobre la toma de decisiones de control de carrera, pero dice que Wittich y Freitas, que hasta ahora han liderado seis y dos carreras respectivamente, hacen un “trabajo decente”.

“Después de la carrera del año pasado en Abu Dhabi, el director de la carrera está mucho más en el centro de atención que en años anteriores”, dijo Steiner. “Así que todos los están mirando y cada pequeño error los critican más que antes y no puede ser fácil.

“Solo tenemos que darles algo de tiempo y creo que lo lograrán. No tener [been] director de carrera en la Fórmula 1 antes, hacen un trabajo decente”.

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