Marsopa en la Speed ​​Zone, con Luis Paez-Pumar

En la medida en que cualquier cosa que tenga que ver con lo que podría decirse que es el deporte más maximalista y posiblemente también el más ruidoso del mundo puede sorprender a una persona, la evolución de mis colegas en Formula 1 Pervers me sorprende. No es asunto mío ni remotamente mi deseo saber qué hacen en su tiempo libre todas las personas con las que trabajo: solo veo la punta del iceberg de sus hábitos de ver televisión; Escuché a Dan McQuade decir las palabras “Caballero jinete review” en voz alta, y honestamente eso fue más que suficiente. Si querían hablar sobre enamorarse de la serie de realidad semi-documental Conducir para sobrevivir entre ellos, o en nuestro lugar de trabajo de Slack, o desglosando sus F1 Sweeties y Enemies en ese mismo sitio web, está bien. Pero también estaba feliz de que fuera su negocio.

Eventualmente, sin embargo, como el rugido de un motor que propulsa un detestable fallo de encendido ruso a un choque a 200 millas por hora, se volvió imposible de ignorar. El Gran Premio de Miami del fin de semana pasado fue divertidísimo desde Florida, pero también objetivamente un gran problema para las personas que nunca antes había visto dar algún indicio de preocuparse por este tipo de cosas. Incluso Drew mostró síntomas. Por eso, con el espíritu de la investigación científica y cediendo ante lo inevitable, invitamos a Luis a unirse a nosotros esta semana para hablar sobre autos, autos con vroom.

En la medida en que alguna vez tuve interés en la Fórmula 1, fue por su vistosidad. Supongo que los autos y las carreras son bastante increíbles, pero me gustaban los tipos de dinero de Europudding en las carreras, los extraños señores deportivos multimillonarios que cobran divorcios; es bueno, o al menos divertido, recordar que cada país tiene un Palm Beach. Pero Conducir para sobrevivir llamó la atención de la gente al acercarlos a los pilotos y apoyar a los jugadores que están haciendo cosas increíbles y difíciles, y mientras hablábamos de carreras, se trataba principalmente de cosas increíbles y difíciles. Durante esta parte del podcast, se usa una forma verbal de la palabra “marsopa” de una manera aparentemente técnica; Creo que debería advertir a los oyentes sobre esto. Me aseguré de que no habláramos de eso por mucho tiempo o de manera demasiado contigua (tenía historias de conducir un Ford Escort cargado por todo el país que rogaban que las contaran), pero disfruté la conversación más de lo que hubiera sido. A lo largo de mi vida, me he convertido en un tipo de tránsito y, en general, encuentro que los autos son un poco espeluznantes para hablar. Pero estos son autos más geniales de lo habitual, y tengo que contar mi historia Ford Escort y mi historia de Ford Festiva.

Y eso fue antes de que nos metiéramos en los deportes que realmente sigo y disfruto. Hablamos del extraño y extrañamente cojo Miami Heat de Luis, y las buenas y malas (o malas y menos malas) razones para preocuparse por el voto de MVP de la NBA, y los inveterados problemas de retoques de Major League Baseball y la muerte en su mayor parte anhelada por la pérdida. del juego completo. Se tuvo en cuenta el legado de Karim Abdul-Jabbar en la NFL y se trató a Scott Mitchell con el debido respeto. Una pregunta seria de un lector acerca de cuántas bebidas energéticas son demasiadas fue respondida con muy malos consejos por parte de los tres. Si al final del episodio no me he convertido en un traficante de velocidad declarado y un dulce de Fórmula 1, al menos diré que los 48 minutos pasaron rápido.

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