Después de un suspenso absoluto en Silverstone, es directo a otro lugar clásico para tratar de aprovechar ese impulso a medida que la temporada llega a la mitad del camino, por lo que estos son algunos de los temas que esperamos con ansias a medida que los equipos se dirigen hacia el Red Plaza de toros.
1. ¿Otra pelea a tres bandas?
Carlos Sainz finalmente obtuvo su primera victoria en Silverstone, pero hubo momentos en esta carrera en los que uno de los tres mejores equipos parecía estar listo para la victoria.
Charles Leclerc parecía tener el ritmo para desafiar a Max Verstappen incluso cuando el piloto de Red Bull le quitó la delantera a Sainz desde el principio, pero Verstappen no tardó mucho en meterse en problemas y retirarse de la carrera. Luego fue Lewis Hamilton quien entró en el cuadro, ejerciendo presión sobre la pareja de Ferrari y significando que sus elecciones estratégicas quizás no fueran tan simples como podrían haber parecido.
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Sergio Pérez también se recuperó de un alerón delantero dañado desde el principio para unirse a la batalla, y aunque fue Sainz quien salió victorioso, no estaba nada claro que ese sería el caso cuando entró el auto de seguridad.
Ferrari y Red Bull confiarán en volver a estar en la pelea este fin de semana, pero con Mercedes afirmando que han dado otro paso adelante con sus actualizaciones, hay muchas posibilidades de que también se conserve su forma en Silverstone.
2. Carreras más emocionantes
Hubo tantos momentos memorables del Gran Premio de Gran Bretaña, pero uno que vivirá por mucho tiempo en la memoria es la batalla entre Leclerc, Pérez y Hamilton en las etapas finales.
Silverstone es una pista que tiene varias curvas de alta velocidad y cambios de dirección que requieren buenos niveles de carga aerodinámica, y hemos visto en el pasado que una vez que un conductor se acerca a otro, puede tener dificultades para hacer un movimiento si los autos están estrechamente relacionados en términos de rendimiento.
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Ese ciertamente no fue el caso el fin de semana pasado, cuando la nueva era de los autos se mostró en su mejor momento, con pilotos capaces de luchar por múltiples curvas y retroceder unos contra otros.
Austria experimentó lo mismo en el pasado, incluso con la generación anterior de automóviles, ya que un pase en la curva 3 podía responderse en la curva 4, pero todavía dependía mucho del DRS para mantener la proximidad de los automóviles. Las señales de Silverstone son que los conductores deberían poder mantenerse unidos en el sector medio y final, y es posible que haya batallas más largas en las cartas.
3. McLaren busca responder
Antes de la carrera final, destacamos la batalla cada vez más reñida por el cuarto lugar en el Campeonato de Constructores entre McLaren y Alpine, y solo estuvo más cerca cuando Fernando Alonso superó a Lando Norris por el quinto lugar en Silverstone, sus compañeros de equipo no lograron anotar.
Norris mantuvo esa posición hasta el final del auto de seguridad, y la llamada correcta de Alpine a boxes vio a Alonso adelantar al joven británico, lo que significa que la brecha entre los dos equipos se redujo a seis puntos.
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Pero McLaren tiene buenos recuerdos del Red Bull Ring, ya que estuvo en el podio aquí con Norris en 2020 y nuevamente en 2021, y el director del equipo, Andreas Seidl, confía en que el auto actual también será adecuado para el circuito austriaco.
Quizás la única clave en el trabajo desde la perspectiva de McLaren es la perspectiva de Alpine, quien también cree que tendrá un auto al que le gustará el diseño este fin de semana. Pero si ambos son correctos, podría haber otra gran pelea entre los dos equipos, que también podrían estar un poco más cerca de lo habitual en la delantera.
4. Vuelta del Sprint
Con carreras consecutivas en este momento, no habrá monotonía en lo que respecta al formato de fin de semana de carrera, ya que damos la bienvenida al regreso de Sprint a Austria.
Para cualquiera que necesite un resumen: el viernes solo habrá una hora de práctica antes de que los equipos se dirijan directamente a una sesión de clasificación normal, pero que se llevará a cabo el viernes por la noche. La clasificación de esta sesión marcará la parrilla del Sprint del sábado, una carrera más corta que ofrece puntos hasta el octavo puesto.
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Además de los puntos, el orden de llegada del Sprint también establecerá la parrilla para el Gran Premio el domingo, lo que significa que los pilotos tendrán la oportunidad de ponerse al día si el viernes no va según lo planeado. Pero también existe el riesgo de que una buena posición de salida el sábado no se traduzca en una posición similar el domingo si el Sprint no sale como estaba previsto.
Este es el segundo de los tres eventos Sprint de esta temporada (el primero tuvo lugar en Imola) y ofrece a los conductores la oportunidad de sumar más puntos que en un fin de semana normal, hasta un máximo de 34, al tiempo que brinda a los fanáticos acción competitiva desde el primer día. carreras. Después del domingo pasado, definitivamente haremos más carreras.
5. Un mar de naranja
Y los fanáticos que disfrutan de la competencia adicional este fin de semana en Austria usarán en gran medida un solo color: naranja.
Max Verstappen disfrutó de un apoyo abrumador en el Red Bull Ring durante varios años, e incluso la adición del Gran Premio de Holanda la temporada pasada no diluyó el mar de fanáticos que llenaron las gradas con los colores nacionales para mostrar su apoyo a su héroe.
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Por supuesto, Verstappen llega a Austria este año como el campeón defensor con una cómoda ventaja en la clasificación, y también será uno de los favoritos para la victoria dada la forma en que dominó las dos carreras que se han disputado en este sitio el año pasado. . .
Sin embargo, tanto si las cosas van bien para Verstappen como si no, los fans holandeses siempre saben cómo pasar un buen rato y crear un ambiente divertido durante todo el fin de semana.
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