NASCAR Food City Dirt Race: Kyle Busch se roba la victoria en Bristol

Fue un día bastante ajetreado en la pista de carreras el domingo, y FOX lo tiene cubierto en Bristol Motor Speedway por kyle busch‘s viene de atrás victoria en el renovado Carrera de tierra de Food City.

En un final salvaje, Busch logró la victoria luego de que los líderes Tyler Reddick y Chase Briscoe se retiraran.

Era el Serie de copa‘ 12ª carrera celebrada en Easter (la primera desde 1989) y la segunda vez de NASCAR en un camino de tierra. La carrera se disputó sobre asfalto (1961-92) y hormigón (1993-2020) antes de pasar a tierra el año pasado.

Estos son los mejores momentos de Tennessee:

siga la guía

Briscoe luchó hasta llegar al frente del pelotón para liderar después de la primera vuelta.

Primera advertencia

Briscoe lideró después de 14 vueltas, cuando se ondeó la primera bandera amarilla para llevar a todos los pilotos a la calle de pits.

NASCAR exigió que se limpiaran la parrilla y el parabrisas de todos los autos para garantizar que ningún conductor obtuviera una ventaja competitiva cuando los autos comenzaran a cubrirse de tierra y lodo.

problemas en el paraiso

Briscoe lideró las primeras 36 vueltas antes de emitir la segunda bandera amarilla del día, cuando Kyle Larson, uno de los ases de la pista de tierra de la carrera, tomó la delantera en la vuelta 51.

Paso 1: Comprobar

Larson mantuvo el liderato para terminar en primer lugar después de la primera etapa, seguido por Ty Dillon, Christopher Bell, Austin Dillon, Busch, Alex Bowman, Joey Logano, Reddick, Ryan Blaney y Ricky Stenhouse Jr. completando los 10 primeros.

Justin Allgaier quedó fuera después de golpear la pared en la última vuelta de la Etapa 1, ya que su auto estaba demasiado dañado para continuar.

nuevo líder

Daniel Suárez saltó por delante del resto del pelotón en la segunda etapa, seguido de Ross Chastain.

abultado

Reddick hizo una jugada para pasar a sus competidores, pero quedó atrapado en medio de un sándwich del Equipo Penske.

gran impacto

La bandera amarilla salió cuando varios autos, Kevin Harvick, Noah Gragson, Corey Lajoie y Bowman, que acababa de regresar a la pista después de dar unas vueltas antes, chocaron en la pista.

Harvick quedó fuera de la carrera después de que un daño extenso le impidiera continuar.

Mientras tanto, sin relación con el choque en cadena, los problemas del motor obligaron a Denny Hamlin a salir temprano.

Suárez y Chastain continuaron ocupando los dos primeros lugares después de 103 vueltas de carrera.

Otro que muerde el polvo

Brad Keselowski tuvo problemas con 36 vueltas para el final de la Etapa 2, y sacó la cuarta advertencia por causa en la Etapa 2 después de la única bandera de advertencia de la Etapa 1.

Los cinco primeros en advertencia fueron Suárez, Bell, Larson, Chastain y Busch.

Caos en la tierra

La bandera amarilla salió en la vuelta 126 por escombros en la recta. Luego, LaJoie chocó contra la pared en el reinicio después de la séptima advertencia. Harrison Burton y Bubba Wallace también hicieron contacto, pero los tres autos pudieron mantenerse en el camino.

Mientras tanto, Briscoe corrió para terminar en primer lugar después de la Etapa 2, la primera victoria de etapa de su carrera.

Fue un gran momento para Briscoe después de pincharse un neumático al principio de la carrera.

Bell, Suárez, Chase Elliott, Busch, Larson, Logano, Michael McDowell, Blaney y Reddick completaron los 10 primeros después de la segunda etapa cuando la lluvia se desplazó hacia el área alrededor de Bristol.

bandera roja

Todos los autos fueron enviados a la calle de boxes y cubiertos, y los pilotos salieron de sus autos durante el descanso de la segunda etapa debido a la lluvia.

Inmediatamente después se produjo una confusión sobre quién sería el líder si la carrera tuviera que suspenderse antes de tiempo debido al clima.

¡De vuelta a la acción!

La acción se reanudó después de que la lluvia se disipara en el área de Bristol con Busch a la cabeza.

Etapa 3 en progreso

Faltaban 100 vueltas después del retraso por lluvia y Reddick rápidamente le quitó la delantera a Busch.

advertencias en todas partes

Stenhouse Jr. emitió la primera advertencia después del largo retraso en la vuelta 162. Elliott, Cody Ware, Suárez y Martin Truex Jr. también estuvieron involucrados y todos hicieron contacto pero pudieron mantenerse en el camino.

Por otra parte, Erik Jones chocó contra el muro, Chastain salió con un problema de motor y Todd Gilliland provocó otra bandera amarilla, la duodécima bandera amarilla de la carrera, después de perder su parte trasera con 70 vueltas para el final.

Luego, el auto No. 3 de Dillon sufrió un golpe y perdió potencia al final de la carrera, terminando su día y el de Kurt Busch antes cuando los dos autos chocaron.

Otra vez bandera roja

La bandera oficial se levantó una vez más, esta vez debido al exceso de hielo en la pista, pero se les dijo a los pilotos que permanecieran en sus autos a lo largo de la calle de boxes.

Reddick estaba a la cabeza en la segunda bandera roja, seguido por Kyle Busch, Logano, Briscoe y Blaney completando los cinco primeros.

Volver sobre la pista

Reddick tuvo un gran reinicio y mantuvo el liderato, con Briscoe y Kyle Busch uno al lado del otro por el segundo lugar.

Atado

Solo 0.467 segundos separaron a Reddick y Briscoe por el primer lugar con ocho vueltas para el final.

¡Victoria furtiva!

Pero fue Kyle Busch quien se llevó la victoria después de que Reddick y Briscoe se enredaron y dieron un trompo en la última vuelta.

Detrás de Kyle Busch estaban Reddick en segundo lugar, Logano en tercero, Larson en cuarto y Blaney en quinto.

Briscoe se detuvo para disculparse con Reddick en vivo por causar el accidente.


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