PERSPECTIVA: ¿Por qué Keselowski está construyendo alrededor de Buescher?

Brad Keselowski recuerda el día en que Chris Buescher demostró su valía como piloto de carreras. Keselowski, que ya era campeón de la NASCAR Cup Series, estaba en una escuela de manejo de Ford alrededor de 2015, donde también asistió Buescher.

En ese momento, Buescher estaba en su segunda temporada completa en la Serie Xfinity para Jack Roush y ganaría el campeonato esa temporada. Pero ese día, Buescher no sabía que estaba impresionando a quien algún día se convertiría en su futuro copropietario.

“Me quedé impresionado por su talento y su sentido del auto”, recordó Keselowski sobre ese evento. “Sentí que no tenía el sistema de apoyo a su alrededor para tener éxito con los equipos en los que estaba, así que sentí que era una joya de agente. Escondida libre que no fue detectada adecuadamente y se sintió de esa manera”. durante algunos años.”

Keselowski tenía una opinión tan alta de Buescher que pensó que encajaría perfectamente en él conduciendo el auto #21 de Wood Brothers Racing hace algunos años. Como muestra el tiempo, esto nunca se materializó. Buescher se mudó a la Serie de la Copa con Front Row Motorsports en 2016, también pasó algunos años con JTG Daugherty Racing, luego regresó al redil de Roush y se hizo cargo del auto #17 en 2020.

Luego vino Keselowski, quien firmó con Roush para convertirse en copropietario y piloto de la organización esta temporada. Y al hacerlo, finalmente tuvo la oportunidad de hacer algo con Buescher.

“Lo primero, fue literalmente lo primero que hice cuando firmé los papeles en RFK, el siguiente paso después de firmar mis papeles fue ofrecerle una extensión de contrato”, dijo Keselowski. “Sentí que era alguien a quien podíamos construir y obtener resultados. Hoy [Saturday] muestra claramente que así fue.

El sábado por la noche en el Bristol Motor Speedway fue la segunda victoria de Buescher en la Serie de la Copa y la primera para el nuevo RKF Racing. Lideró 169 vueltas, el máximo de la carrera, incluidas las últimas 61 en las que fue perseguido por los campeones de la serie Chase Elliott y Kyle Larson, y el igualmente fuerte Christopher Bell.

Buescher ha estado con Roush durante mucho tiempo. Incluso cuando no conducía un automóvil de Roush, todavía estaba bajo un contrato de Roush. Él llama a la organización especial y hogareña, y reconoce que hubo muchas personas conectadas a ella que lo ayudaron a darle una oportunidad en las carreras de autos profesionales.

Buescher (derecha) es miembro de la banda Roush desde hace mucho tiempo. John Harrelson/Imágenes de automovilismo

Uno de ellos sería Robbie Reiser, un exjefe de equipo de Roush que ayudó a lograr el primer campeonato de la Serie de la Copa de la organización en 2003 con Matt Kenseth. O el ex piloto de Roush, David Ragan, y su padre, Ken.

“Ha sido muy especial [place] donde pude desarrollar y desarrollar mis habilidades y poder ganar muchas carreras en diferentes series”, dijo Buescher. “No tanto en el lado de la Copa como nos gustaría, ni siquiera cerca, y que Brad asumiera el papel de propietario y tuviera esa confianza en mí desde el principio significó mucho para mí.

“Un tipo que ha ganado tantas carreras, un campeonato al más alto nivel de automovilismo en el país, eso es una gran palmadita en la espalda cuando no siempre hemos tenido los resultados para mostrar.

Buescher cree que demuestra que la gente prestaba atención a cómo sacaba el máximo partido de una situación y que siempre daba el 110 %.

Terminó 21° en su primera temporada conduciendo el No.17 y 19° en la clasificación el año pasado. Son sommet en carrière a été la 16e place au classement général en 2016, l’année où il a été le vainqueur improbable de Pocono Raceway avec Front Row lorsque le brouillard et d’autres conditions météorologiques sont arrivés et ont mis fin à la course plus pronto.

“He tenido muy buenos compañeros de equipo a lo largo de los años en diferentes organizaciones, a nivel de la Copa, pero nadie se ha esforzado tanto como Brad Keselowski, y eso probablemente también se deba al lado de la propiedad”, dijo Buescher. dijo.

“No sé si sería lo mismo sin el lateral, pero siento que la respuesta probablemente sea sí. Le apasiona mucho. Dedica trabajo, tiempo y esfuerzo para tener éxito, y lo vimos así”. año.

“Todos en el taller han hecho un trabajo fantástico y se adaptaron muy bien a los grandes cambios en la temporada baja. Lo adoptaron y lo siguieron. Y hemos estado cerca algunas veces, y todavía les duele un poco extrañarlos”.

“No recuerdo quién me lo dijo, pero me dijeron que después de (terminar segundo detrás de) Sonoma, tenías que perder algunos antes de poder ganarlos, así que sentí que habíamos perdido algunos este año, lo que consiguió a donde estábamos listos para ganar este.

La victoria del sábado fue la primera de Keselowski como propietario de la Serie de la Copa. Lesley Ann Miller/Imágenes de automovilismo

Parecía casi apropiado que Buescher ganara en Bristol. Es un piloto que ha estado en ambos extremos del carrete destacado esta temporada desde las buenas carreras, los terribles fines de semana, estar patas arriba después de conducir en Charlotte Motor Speedway y en llamas en Indianápolis, hasta permanecer en el auto y terminar dentro del top 10.

Por supuesto que iba a ganar una carrera, eso era lo único que quedaba por hacer. Y quizás el humor se extienda al hecho de que el ciclista que tanto ha pasado lo hizo en un circuito que otorga espadas de gladiador como premio a la victoria.

“En este punto, nada me iba a sorprender este año”, dijo Buescher. “No sé cómo pude ser el maniquí de prueba para tanto de esto. Regresé de Indy y mi papá me dijo, oye, ¿obtienes un pago por riesgo por hacer todo esto? Fue horrible; has sido todo luces tenues a lo largo del camino.

“Fue un paseo. Tuve muchas más dificultades este año, rompí mucho más equipo de lo que suelo hacer en mi carrera. No me conviene porque es algo de lo que he estado orgulloso durante mucho tiempo.

“He trabajado en muchos de mis propios autos de carreras y he visto crecer las facturas de los autos y he visto lo que mi familia ha sacrificado para hacer esto, y he trabajado muy duro para asegurarme de que se había ocupado del negocio de Jack a lo largo de los años.

“Este fue duro. Tuvimos algunos momentos, pero también tuvimos los mejores momentos, y eso realmente nos ayudó a seguir adelante. Ha habido avances en el camino, incluso en los más difíciles. Ya sea conduciendo por una pista en la que nunca pensarías en un auto volcando, no el primero en llamas, sino el que montó el mayor espectáculo hasta que Harvick me adelantó.

“Sí, ha sido un viaje, pero no lo cambiaría por nada del mundo. Aprendimos cada momento en el camino. No, eso es mentira. Cambiaría algunos. Probablemente lo haría. Pero aprendimos de todos”. que para que podamos seguir avanzando.

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