Playoffs de NASCAR en Darlington: Erik Jones conduce el No. 43 al Círculo de la Victoria por primera vez en ocho años

El 4 de septiembre de 1967, Richard Petty ganó la Southern 500 por única vez en su incomparable carrera en las carreras de autos stock. En los 55 años transcurridos desde entonces, las victorias para el número de automóvil de Petty se habían vuelto cada vez más difíciles de conseguir, hasta el domingo por la noche cuando el conductor de Petty devolvió el número 43 a su lugar.

Después de tomar la delantera cuando Kyle Busch reventó un motor bajo fianza, Jones superó a Denny Hamlin en las últimas 20 vueltas hasta la bandera a cuadros, lo que le impidió ganar la Cook Out Southern 500 por segunda vez en su carrera.

La victoria de Jones es más que la tercera de su carrera y la primera en tres años. Esta es la primera victoria número 43 de Richard Petty desde 2014 y la victoria número 200 en la historia de los números de automóviles.

Resultados no oficiales de Cook Out Southern 500

  1. 43-Erik Jones
  2. #11 – Denny Hamlin
  3. #8 – Polla roja de Tyler
  4. 22-Joey Logano
  5. #20 – Cristóbal Bell
  6. Capítulo 34 – Michael McDowell
  7. #6 – Brad Keselowski
  8. Capítulo 24 – William Byron
  9. 45- Bubba Wallace
  10. Capítulo 48 – Alex Bowman

Jones corría tercero con 28 vueltas para el final cuando salió la advertencia final por un choque de Cody Ware, lo que provocó una serie final de paradas en boxes cautelosas que vieron a Jones salir segundo detrás de Kyle Busch. Luego, bajo precaución, el motor de Busch repentinamente se convirtió en humo, poniendo a Jones a la cabeza de la carrera y dándole la oportunidad de poner fin a una sequía de tres años sin victorias que, casualmente, había durado desde que ganó las 500 millas del Sur por primera vez. en 2019, y que lo vio aterrizar con el equipo de Richard Petty después de que Joe Gibbs Racing lo dejara caer al final de la temporada 2020.

“Simplemente increíble. Muy orgulloso de estos muchachos de Petty GMS, el equipo de FocusFactor”, dijo Jones a NBC Sports. “Hombre, hemos estado tan cerca aquí y allá todo el año. No pensé que hoy sería el día. Iba a ser difícil ganar, lo sabía. Pero no hay mejor lugar, hombre. Me encanta esta pista Me encanta esta carrera, y he estado en este trofeo dos veces, hombre, estaba emocionado de estar allí una vez, pero tenerlo dos veces es genial.

Jones se convierte en el decimoséptimo piloto diferente en ganar una carrera de la Copa esta temporada, estableciendo un récord de la era moderna para la mayoría de los ganadores diferentes en 27 carreras. También es el séptimo piloto diferente en ganar en el No. 43: además de Richard Petty (192), otros pilotos a los que Jones se une ahora incluyen a Jim Paschal (2), Bobby Hamilton (2), Lee Petty (1), John Andretti (1 ) y Aric Almirola (1).

Como piloto no eliminador, Jones evitó que uno de los pilotos eliminadores obtuviera un puesto automático en los octavos de final, superándolos a todos en una carrera en la que muchos sufrieron problemas mecánicos.

trazo de desgaste

Desde que comenzó la carrera en 1950, la Southern 500 ha sido promocionada como una de las pruebas más brutales de NASCAR entre el hombre y la máquina, con Darlington siendo duro e implacable con el conductor y el equipo. El domingo por la noche, las Southern 500 estuvieron a la altura de su reputación anterior, y La Dama de Negro rechazó a muchos contendientes de los playoffs que intentaron cortejarla.

Al principio de la carrera, Kyle Larson comenzó a tener problemas eléctricos en su motor, perdiendo cuatro vueltas que eventualmente recuperaría en el camino hacia un 12º lugar. Tuvo suerte de hacerlo, ya que sus compañeros contendientes a los playoffs no tuvieron tanta suerte.

Chase Elliott se estrelló en la vuelta 113 y sufrió daños terminales en sus brazos de control traseros entre los restos que también recogieron a Chase Briscoe. Ross Chastain se abrió camino hasta el tercer lugar, pero sus posibilidades de ganar se desvanecieron cuando algo salió mal con los pasadores de transmisión de la suspensión trasera izquierda.

Kevin Harvick tuvo una salida aterradora de la carrera, cuando su Ford de Stewart-Haas Racing se incendió después de que se incendiara el panel basculante delantero derecho. Harvick, quien hizo fuertes comentarios a principios de semana sobre cómo sentía que NASCAR no estaba abordando adecuadamente los problemas de seguridad con la construcción del automóvil Next Gen, hizo comentarios aún más fuertes sobre la calidad de las piezas de automóviles Next Gen después de salir de su máquina cuando fue consumido por el fuego. .

“Estoy seguro de que son solo partes malas en el auto de carreras, como hemos visto tantas veces. No hemos arreglado nada”, dijo Harvick a NBC Sports, compartiendo que las llamas comenzaron a cruzar el tablero de su auto. “…Qué desastre, hombre. No hay razón. No chocamos contra la pared, no chocamos con un auto, y aquí estamos en boxes con un auto quemado y no podemos terminar la carrera, durante los playoffs, por los juegos de mierda”.

Martin Truex Jr. parecía tener el control de la carrera y se dirigía a su primera victoria de la temporada cuando de repente perdió la dirección asistida y luego vio que su motor lo acompañaba. Esto dejó la carrera en manos de Kyle Busch hasta que su motor expiró repentina e inexplicablemente mientras conducía con cautela.

“Acabo de recibir un gran auto y no tengo nada que mostrar. Eso es lo que realmente odio de él”, dijo Busch a NBC Sports. “… No lo sé. El sol saldrá mañana”.

foto de los playoffs

Con Chase Elliott colapsando y terminando último, Joey Logano ahora tiene una ventaja de seis puntos sobre William Byron en los octavos de final. Elliott cayó al noveno lugar (-24), pero pudo mantenerse 14 puntos por encima de la línea de corte gracias a la gran cantidad de puntos de playoffs que obtuvo al ganar el campeonato de la temporada regular.

Daniel Suárez, quien finalizó 18º después de un día turbulento, actualmente ocupa el último lugar de transferencia para clasificarse para los octavos de final. Los cuatro pilotos bajo la línea de corte después de la primera carrera de los playoffs son Austin Cindric (-2), Austin Dillon (-4), Chase Briscoe (-10) y Kevin Harvick (-13).

Resumen de los resultados de la carrera

  • Teniendo en cuenta que son dos de los números más icónicos en la historia de NASCAR, la victoria de Jones después de la victoria de Austin Dillon en Daytona el fin de semana pasado marca la primera vez que el número 3 de Richard Childress Racing y el número 43 de Richard Petty ganan en semanas consecutivas desde 1999 John Andretti tomó un dramática victoria en Martinsville en Petty No. 43, y la semana siguiente vio a Dale Earnhardt llevarse el No. 3 a la victoria en DieHard 500 en Talladega.
  • Con un séptimo puesto, Brad Keselowski igualó su mejor resultado de la temporada y consiguió su cuarto top 10 de la temporada. Eso ahora le da a Keselowski más del doble del top 10 que tuvo en su peor temporada estadística en 2010, otro indicador de que el vaso está medio lleno para Keselowski.
  • Las Southern 500 marcaron la mejor carrera de William Byron en meses, ya que lideró dos veces durante un total de 50 vueltas antes de terminar octavo, su primer resultado entre los 10 primeros desde Sonoma en junio. Fue la cuarta mayor cantidad de vueltas que Byron ha liderado en una carrera durante toda la temporada, aunque eso palidece en comparación con sus totales de Atlanta (111), Richmond (122) y Martinsville (212).
  • Cole Custer sigue dando la impresión de que ha logrado dar la vuelta a la esquina. Custer corrió bien toda la noche y terminó en un respetable 14° lugar, marcando su tercer resultado consecutivo de 16° o mejor después de lo que había sido otro año decepcionante para el ex Novato del Año en la Copa.
  • Ty Gibbs llevó al piloto No. 23 23XI Racing a un 15º lugar, anotando su tercer resultado entre los 15 primeros en siete carreras como piloto de reemplazo de Kurt Busch. El resultado de Gibbs significó que ambos autos 23XI terminaron entre los 15 primeros después de intercambiar números para darle al No. 45, conducido a un noveno lugar por Bubba Wallace, la mejor oportunidad posible de un campeonato de propietarios.
  • Corey LaJoie tuvo otra carrera sólida en las Southern 500, se mantuvo bajo fianza para tomar la delantera y mantenerse sólido entre los 10 primeros después de competir con los líderes toda la noche. Desafortunadamente, LaJoie luego reportaría problemas con la bomba de combustible y caería al puesto 24.

próxima carrera

Los octavos de final de NASCAR continúan hasta bien entrada la próxima semana, ya que la Serie de la Copa regresa a Kansas Speedway para el Hollywood Casino 400 el próximo domingo a las 3 p. m. ET en USA Network y se transmite en fuboTV (pruébelo gratis).

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