Porsche comienza a participar en la operación F1 de Red Bull · RaceFans

En resumen: Porsche da sus primeros pasos para asociarse con la operación de Fórmula 1 de Red Bull.

Muestra a qué pilotos y equipos apoyas

¿A qué pilotos y equipos de F1 apoyas esta temporada? Así es como puedes mostrar tu apoyo a tu favorito en la parrilla en RaceFans:

  • Inicia sesión con tu cuenta de RaceFans (regístrate aquí si no tienes una)
  • Seleccione Editar mi perfil en el menú superior derecho
  • Seleccionar equipos y pilotos de F1
  • Haga sus selecciones, luego haga clic en Guardar cambios

En breve

Porsche compra Red Bull

Han surgido los primeros detalles de la decisión de Porsche de invertir en la operación de Fórmula 1 de Red Bull.

La compañía indicó en mayo que tenía la intención de ingresar a la F1 en 2026, coincidiendo con la introducción de nuevas regulaciones de motores. Estos aún no se han finalizado y el reciente reemplazo del ex director ejecutivo Herbert Diess por Oliver Blume ha provocado especulaciones sobre un cambio de gestión en Porsche.

Sin embargo, nuevos documentos publicados por el Consejo de Competencia de Marruecos muestran que Porsche está en proceso de adquirir una participación del 50% en Red Bull Technology, que fabrica el chasis del equipo de F1.

Es probable que el alcance de un acuerdo final vaya mucho más allá e incluya al equipo junior AlphaTauri de Red Bull, que también es suministrado por su división de tecnología. Sin embargo, la última revelación indica que las ruedas están en movimiento para que Porsche regrese a la F1 por primera vez en más de tres décadas.

Szafnauer: ‘más por venir’ para la carrera reñida a partir de las reglas de 2022

El director del equipo alpino, Otmar Szafnauer, dice que el equipo está “razonablemente feliz” con la primera mitad de 2022, pero cree que hay más por venir tanto de las nuevas regulaciones como de su desempeño.

“Al comienzo del año, había una sensación de adentrarse en lo desconocido con el cambio en las regulaciones, autos que lucen diferentes y la ambición de carreras más duras y ajustadas en la pista”, dijo Szafnauer. “Creo que todavía queda un largo camino por recorrer para lograr el objetivo final de correr rueda a rueda, esquina a esquina, pero hemos visto grandes carreras en la mayoría de los Grandes Premios.

“En términos de rendimiento, estamos en una posición sólida para lograr nuestro objetivo de la temporada de terminar cuartos en el campeonato de constructores. Consistentemente somos el cuarto coche más rápido, aunque no hemos extraído ni mostrado ese potencial tanto como nos hubiera gustado.

Christian Mansell se convierte en el cuarto piloto diferente en el asiento Charouz F3

El piloto de Euroformula Open, Christian Mansell, tomará el control del F3 Charouz Racing System número 15 este fin de semana en Budapest. El coche ya ha sido conducido por Ayrton Simmons, David Schumacher, Lirim Zendeli y Zdeněk Chovanec durante la temporada hasta el momento.

Charouz ha confirmado que Mansell también disputará la ronda de Spa para ellos tras el parón estival. Mansell es actualmente segundo en la clasificación de Euroformula Open detrás de Oliver Goethe, quien también hará su debut en la F3 este fin de semana. El piloto australiano no está vinculado al campeón mundial de F1 de 1992, Nigel Mansell.

Datos de Jaguar Formula E utilizados para mejorar la eficiencia de los autos de carretera híbridos

Jaguar Land Rover ha desarrollado dos sistemas para sus coches híbridos que utilizan técnicas de frenado al estilo de la Fórmula E para ampliar la autonomía y gestionar mejor la energía eléctrica. Inspirés de la façon dont les conducteurs FE se lèvent et avancent en roue libre avant les virages, les systèmes utilisent les données GPS et les informations routières pour aider à gérer la consommation d’énergie à l’approche des points d’arrêt tels que les semáforo.

El software de optimización energética predictiva en híbridos enchufables gestionará los sistemas para que el conductor minimice el consumo de energía antes de frenar o detenerse. Eco Coach, en los modelos híbridos más suaves, les indicará a los conductores cuándo levantar y frenar antes de un evento de frenado, maximizando la eficiencia. Según Jaguar, la optimización energética predictiva ofrece ganancias de eficiencia potenciales de hasta un 10%.

El Gran Premio de Miami aporta $350 millones a la economía local

South Florida Motorsport, el promotor del Gran Premio de Miami inaugural de este año, ha publicado una estimación de que el evento ha contribuido con $350 millones (£287,9 millones) a la economía local.

De esa cifra, $150 millones serían gastos de visitantes en Miami. El visitante promedio de un gran premio gastó $1,940 en la ciudad de Miami, que según el informe es casi el doble del gasto promedio de los visitantes. El 84 % de los visitantes de Miami durante el período de la carrera vinieron específicamente para el gran premio y el 66 % de los asistentes procedían de fuera de Miami.

Anuncio | Hazte seguidor de RaceFans y ir sin publicidad

Anuncio | Hazte seguidor de RaceFans y ir sin publicidad

redes sociales

Publicaciones notables de Twitter, Instagram y más:

Anuncio | Hazte seguidor de RaceFans y ir sin publicidad

¡Feliz cumpleaños!

¡Feliz cumpleaños a Big Galah, Solo, Holly y Bill Niehoff!

Blog