¿Qué tan rápido son los autos de F1 en comparación con IndyCar, NASCAR, Fórmula 2, MotoGP y más?

Para la mayoría de los pilotos de carreras, llegar a la Fórmula 1 representa su máxima ambición profesional, la oportunidad de llegar a lo más alto de la escala del automovilismo y conducir las máquinas de carreras tecnológicamente más avanzadas.

Pero, ¿qué tan rápidos son los autos de Fórmula 1 en comparación con las series rivales? Planet Sport tiene las respuestas…

Fórmula 1

Entonces, comencemos con las máquinas de Fórmula 1, capaces de alcanzar una velocidad máxima de más de 200 mph.

Valtteri Bottas en realidad tiene el récord de velocidad de carrera más rápida, unas increíbles 231.4 mph alcanzadas en el Gran Premio de México en 2016.

Sin embargo, la velocidad máxima general más alta alcanzada es para Honda, que empujó a su retador de 2006, el RA106, a 246.9 mph en Bonneville Salt Flats.

Un auto de Fórmula 1 actual puede pasar de cero a 60 mph en alrededor de dos segundos y medio, pero es en las curvas donde un auto de Fórmula 1 realmente se destaca y marca la diferencia con los tiempos de vuelta.

Tal es el rango de curvas que un retador de Fórmula 1 negociará, es difícil determinar una velocidad máxima absoluta, pero una cifra de alrededor de 190 mph es completamente alcanzable.

Los conductores, por ejemplo, pueden alcanzar velocidades de hasta 192 mph al abordar la curva 130R en Suzuka.

IndyCar

IndyCar Honda 200

En realidad, las máquinas de IndyCar se ven rutinariamente alcanzando velocidades máximas superiores a las que pueden alcanzar los autos de Fórmula 1, y estos últimos toman tiempo en las curvas, mientras que 0-60 en IndyCar generalmente toma medio segundo más que en Fórmula 1.

No sorprende saber que los competidores de IndyCar alcanzan su velocidad máxima cuando compiten en pistas ovaladas, donde el pedal del acelerador rara vez se levanta del suelo.

Sin embargo, hay que remontarse a 1996 para encontrar el récord absoluto de velocidad media, llegando a las famosas 500 Millas de Indianápolis.

El honor es para Aerie Luyendyk, quien promedió 236.986 mph en la calificación de ese año.

fórmula 2

La Fórmula 2 es una serie de especificaciones, lo que significa que todos los equipos obtienen el mismo auto de Dallara, uno que es mucho más lento que las máquinas de Fórmula 1.

Por supuesto, esto es normal, porque la Fórmula 2 es la última etapa de la escala junior antes de las grandes ligas de Fórmula 1.

Con la Fórmula 2 compitiendo bajo el programa de apoyo de F1, esto permite la comparación directa entre autos en una pista específica.

Más recientemente en Austria, Frederik Vesti estableció un 1:14.123 para obtener la pole en el Red Bull Ring en la clase F2, mientras que en F1 un 1:04.984 fue el tiempo de la pole de Max Verstappen.

De acuerdo con los datos de Fórmula 2, cuando se presiona con fuerza, con la asistencia de DRS y en la configuración de carga aerodinámica más baja utilizada en Monza, un automóvil de Fórmula 2 alcanzaría un máximo de alrededor de 208 mph.

Los autos pueden pasar de 0 a 60 mph en 2.9 segundos, no muy diferente de los autos de Fórmula 1 que se destacan cuando su aerodinámica se activa y las curvas entran.

fórmula 3

La Fórmula 3, como la Fórmula 2, también es una serie de especificaciones y actúa como alimentador de talentos que buscan dar el salto a la F2.

Como tal, hay una diferencia de rendimiento entre los dos autos Dallara, pero no al nivel visto entre la Fórmula 2 y la Fórmula 1.

Un coche de F3 alcanzará una velocidad máxima de 300 km/h según datos oficiales, 22 mph menos que su homólogo de F2 y 45 mph menos que la velocidad máxima de un coche de F1.

Mientras tanto, 0-60 mph en un auto F3 toma 3.1 segundos.

NASCAR

Grupo NASCAR

Alejándose de los monoplazas por ahora, las poderosas máquinas NASCAR con motor V8 de Estados Unidos ciertamente tienen un gran impacto con su rendimiento.

Los Challengers de NASCAR, que pesan alrededor del doble de la masa de un auto de Fórmula 1, pueden alcanzar velocidades máximas de 200 mph, aunque los autos están limitados en ese departamento por razones de seguridad, con un tiempo de 0 a 60 mph de aproximadamente tres segundos y medio.

Los autos de Fórmula 1 triunfan sobre NASCAR aquí, aunque es bastante impresionante que los autos de producción con todo ese peso puedan alcanzar una velocidad más alta que un auto de F3 mucho más liviano.

Campeonato del Mundo de Resistencia

Grupo WEC

Las máquinas WEC no son las más fáciles de comparar con la Fórmula 1, ya que el objetivo de la serie es mantener el campo relativamente apretado, por lo que, al igual que NASCAR, existen límites de velocidad.

Porsche, sin embargo, se encargó de mostrarnos lo que su automóvil podría hacer después de dejar el WEC y todas las limitaciones desaparecidas.

El Porsche 919 Hybrid Evo batió el récord de vuelta en Spa, Neel Jani en 1:41,77, alcanzando una velocidad de 223,1 mph en la recta de Kemmel.

No fue hasta la clasificación para el Gran Premio de Bélgica de Fórmula 1 de 2020 que esta vez mejoró, con Lewis Hamilton logrando la pole con un tiempo de 1:41.252.

Luego, Timo Bernard condujo el Porsche 919 Hybrid Evo para batir el tiempo récord de Stefan Bellof en Nürburgring Nordschleife, un 6:11.13 que había sido el punto de referencia definitivo desde 1983.

Con Bernard entregando un 5:19.54, el viejo récord se había hecho añicos.

Cuando se trata de máquinas oficiales que compiten en el WEC, Bruno Senna de Rebellion Racing logró alcanzar las 216 mph, por lo que los autos de Fórmula 1 ciertamente tienen la ventaja en ese sentido.

Fórmula E

Nyck de Vries Mercedes Fórmula E

La Fórmula E nació con el objetivo de convertirse en el pionero del automovilismo eléctrico, entonces, ¿cómo se comparan los retadores totalmente eléctricos con las bestias híbridas de la Fórmula 1?

Bueno, esa no es la comparación más fácil de hacer, ya que la Fórmula E corre casi exclusivamente en pistas de calles temporales que no están diseñadas para velocidades súper rápidas.

No obstante, el auto actual de Fórmula E Gen2, que cuenta con 250 kilovatios de potencia, puede alcanzar una velocidad máxima de 174 mph, según informes de la serie.

Sin embargo, su aceleración es más impresionante, con un 0-100 km/h posible en 2,8 s, alrededor de 0,3 s más lento que un coche de Fórmula 1 pero más rápido que las máquinas F2 y F3.

Moto GP

Pasemos de las cuatro ruedas y veamos cómo se compara un automóvil de Fórmula 1 con las motocicletas MotoGP de dos ruedas.

Jorge Martin tiene el récord actual de velocidad máxima, alcanzando 226 mph en Mugello en 2022, que en realidad se produce después de que el jefe de Suzuki, Shinichi Sahara, expresara su preocupación por las velocidades en línea recta de las que se estaban volviendo capaces las motos de MotoGP.

De 0 a 60, una moto de MotoGP puede hacerlo en 2,6 segundos, por lo que en una carrera de 60 millas seguidas con un coche de Fórmula 1 estarían codo con codo.

Un coche de Fórmula 1 siempre es el rey en las curvas, aprovechando toda esa carga aerodinámica.

Hay varias sedes visitadas tanto por la Fórmula 1 como por MotoGP, siendo el Circuit de Barcelona-Catalunya el ejemplo más reciente.

Aleix Espargaró marcó un tiempo de 1:38.742 para reclamar la pole del Gran Premio de Cataluña de MotoGP de 2022, por encima del tiempo de la pole de Charles Leclerc en el Gran Premio de España de Fórmula 1 de 1:18.750 unas semanas antes.

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