¿Quién ocupará el primer puesto vacante en la parrilla de F1 de 2023?

La mudanza de Alonso a Aston Martin dejó a Alpine con una vacante inesperada para 2023. El fabricante francés intentó llenarla anunciando la promoción del piloto de reserva y probador Oscar Piastri, solo para que el campeón de F2 de 2021 negara que haría su debut en F1 con el equipo. .

Alpine perdió una batalla contractual con McLaren por los servicios australianos muy queridos y desde entonces ha estado buscando un reemplazo. El jefe de Alpine, Otmar Szafnauer, dijo que el equipo tiene hasta 14 pilotos en su lista de preseleccionados para lo que ha descrito como “el mejor lugar”. abierto en F1”.

Hemos analizado a los principales contendientes que estarían bajo el asiento restante más competitivo en la parrilla de F1 de 2023…

La primera opción de Alpine

Pierre Gasly sería el objetivo número uno de Alpine, pero tal decisión se basaría en factores externos.

Red Bull está listo para liberar a Gasly de su contrato para permitir que el francés se una a Alpine, pero solo si se encuentra una alternativa aceptable para reemplazarlo en AlphaTauri.

El asesor de deportes de motor de Red Bull, Helmut Marko, originalmente quería fichar al piloto de IndyCar, Colton Herta, pero el estadounidense de 22 años no tiene suficientes puntos para una superlicencia necesaria para competir en F1.

Dado que Herta ya no está en la contienda por un jugador de AlphaTauri, se ha sabido que Red Bull ha puesto sus ojos en Nyck de Vries, quien confirmó a los medios holandeses que conoció a Marko la semana pasada.

Gasly es un candidato atractivo para Alpine. Ha sido uno de los pilotos de mediocampo más notables de la F1 en los últimos años y es ganador de un Gran Premio. A los 26 años, Gasly está en su mejor momento y un movimiento al mediocampo senior y un equipo de constructores sería atractivo dadas sus esperanzas de un regreso de Red Bull parecen haber terminado.

Pero Gasly permanecerá en AlphaTauri junto a Yuki Tsunoda si Red Bull no puede encontrar un reemplazo adecuado.

El trío de probadores

Se dice que Alpine llevó a cabo una prueba privada de tres días con un auto F1 2021 en Hungaroring esta semana mientras el equipo continúa evaluando sus opciones.

De Vries participó después de su actuación estelar en su debut en la F1 como reemplazo de última hora de Alex Albon, quien fue descartado para el Gran Premio de Italia por apendicitis.

El piloto de 27 años, que ganó el título de Fórmula E el año pasado con Mercedes, venció de manera convincente al habitual de Williams, Nicholas Latifi, en el camino para igualar el mejor resultado de la temporada del equipo al terminar noveno en Monza.

Su impresionante destreza en la F1 ha aumentado significativamente sus posibilidades de conseguir un trabajo de tiempo completo en 2023. Según los informes, Williams está listo para ofrecer el asiento de Latifi a De Vries, quien también ha atraído el interés de Alpine y Red Bull.

Aunque Alpine es un admirador de De Vries, aún podría ser la clave para desbloquear el movimiento de Gasly a Alpine si se une al establo de Red Bull y al equipo hermano AlphaTauri.

El reserva de Ferrari y ex piloto de Alfa Romeo, Antonio Giovinazzi, dio inicio el martes a la prueba de tres días de Alpine.

El italiano, que ya ha sido vinculado con los entrenamientos en Haas para 2023 y tiene dos salidas FP1 con la escudería estadounidense, se perfila como posible candidato para sustituir a Alonso.

Giovinazzi ciertamente marcaría la casilla de ser el piloto experimentado que el CEO de Alpine, Laurent Rossi, desea idealmente, con 28 años de edad anotando 21 puntos en 62 carreras para Sauber y luego Alfa Romeo entre 2017 y 2021.

Después de perder su asiento en Alfa Romeo a fines de 2021, Giovinazzi pasó a la Fórmula E. Después de una primera temporada sin éxito en el campeonato totalmente eléctrico, está decidido a asegurar un regreso a la F1.

El líder de F2, Jack Doohan, también tomó el volante del auto A521 2021 en Hungría, que terminó la carrera el jueves.

El hijo del cinco veces campeón mundial de motociclismo Mick Doohan ya forma parte del programa de la Academia Alpine y probó por primera vez las máquinas de F1 en Qatar el pasado mes de mayo.

La última prueba proporcionó a Doohan, de 19 años, experiencia adicional en F1, además de darle la oportunidad de mostrar sus credenciales.

Doohan ha tenido una impresionante temporada de novato en la F2 y actualmente ocupa el cuarto lugar en el campeonato, habiendo encadenado victorias en carreras de velocidad en Silverstone y Hungría con su primera victoria en una carrera en Bélgica.

Si bien Doohan está bajo consideración para un asiento en 2023 con Alpine, el equipo preferiría que el australiano hiciera su debut en la F1 en un entorno menos presionado.

Apuestas externas

El agente libre Daniel Ricciardo está a la caza de un piloto de F1 después de perder su asiento en McLaren ante Piastri para 2023.

A pesar de una ruptura incómoda a fines de 2020, Szafnauer dijo que Alpine no tendría ningún problema en traer a Ricciardo de regreso a Enstone.

Después de todo, con ocho victorias en Grandes Premios a su nombre, Ricciardo sigue siendo una opción sólida, incluso después de sus problemas bien documentados en McLaren.

Dejando a un lado los comentarios de Szafnauer a principios de agosto, las conversaciones sobre el regreso de Ricciardo a Alpine se han calmado, y la reciente admisión del australiano sugiere que se está preparando para un año al margen de la F1.

¿Podría otro de los antiguos ciclistas alpinos regresar en su lugar?

El veterano de la F1, Nico Hulkenberg, es un miembro conocido del equipo anglo-francés y una opción confiable.

Hulkenberg corrió por última vez a tiempo completo en F1 con Renault en 2019, pero hizo algunas apariciones como suplente para Racing Point y Aston Martin cuando sus pilotos habituales quedaron fuera de juego por COVID-19.

Sin embargo, el alemán de 34 años sería un fuerte candidato para reemplazar a Mick Schumacher en Haas la próxima temporada.

Su compatriota Schumacher también ha sido vinculado con Alpine mientras busca permanecer en la parrilla de F1.

Ocon ha nombrado al hijo del siete veces campeón del mundo, Michael, como su compañero de equipo favorito, aunque, de manera realista, se cree que Schumacher solo tiene una posibilidad remota de aterrizar en el asiento libre de los Alpes.

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