Salinas, Hight, Stanfield y Sampey ocupan los primeros lugares de clasificación en Bristol

Hubo muchos golpes y sacudidas en las dos sesiones de calificación del sábado en Bristol y, al final, los líderes del viernes, Robert Hight y Angelle Sampey, mantuvieron los primeros lugares de calificación en Top Fuel y Pro Stock, respectivamente, mientras que Mike Salinas y Aaron Stanfield ocuparon los primeros lugares. en Top Fuel y Pro Stock.

Salinas clasificó en primer lugar por segunda vez esta temporada y la novena vez en su carrera con un 3.767 que eliminó al líder del viernes, Steve Torrence, del primer lugar. Salinas, quien ya tiene tres victorias esta temporada, comenzará su búsqueda por la victoria No. 4 con una carrera contra Cameron Ferre en la primera ronda.

“Lo que estamos haciendo parece estar funcionando, así que no estamos cambiando nada”, dijo Salinas. “Estábamos tratando de hacer que un 3.75 funcionara [in Q3] y corrimos 3.76. El coche rebotó un poco pero se limpió. antes Rob [Flynn, crew chief] Pensé que íbamos a 3,72 pero la pista no aguantó. Mañana, creo que verá esos números, pero no hoy.

En lo que va de la temporada, Salinas ha dejado que su desempeño hable, especialmente para aquellos que pensaron que tendría problemas después de que el afinador Alan Johnson se fue. Nunca dudó de su decisión de traer a Flynn como reemplazo.

“Hay dos personas diferentes en este mundo; los que hablan y los que hacen. Soy un hacedor y un hablador”, dijo Salinas. “En las pruebas hicimos una carrera de 700 pies y ella corrió 3.76 en 300 y quedamos impresionados. Rob Flynn y [assistant crew chief] Arron Cave tiene química. Hay calma y comodidad en nuestra tripulación. Todos tienen la capacidad de hacer sugerencias y no tenemos ningún ego, y eso es genial.

Torrence retuvo el segundo lugar mientras que Josh Hart, Antron Brown, Clay Millican, Austin Prock y Spencer Massey completan la mitad superior del campo.

El viernes por la noche, Hight dijo abiertamente que su carrera de 3.976 no tenía ninguna posibilidad de permanecer en la cima del campo de Funny Car, pero estaba feliz de estar equivocado y se aferró a reclamar la pole por 73ª vez en su carrera. Con 15 autos en el campo, eso significa una carrera de exención en la primera ronda del domingo.

“Me alegro de que nadie quisiera apostar porque habría perdido dinero en este trato”, dijo Hight. “Por alguna razón, a todos se les atascó el estrangulador y nadie hizo el tipo de carrera que esperábamos. Ser el No. 1 es realmente bueno, pero aún no creo que tengamos el control. Con 15 autos aquí tenemos una carrera de despedida y eso es enorme. Tengo muy buenas sensaciones y si podemos hacer cuatro carreras de tres segundos, tendremos el trofeo al final del día.

Hight y el jefe de equipo Jimmy Prock planean usar los datos obtenidos de su compañero de equipo John Force, quien tuvo dos carreras sólidas el sábado, incluido un 3.997 para clasificar tercero. Tim Wilkerson empató a la pareja con un segundo mejor 3.996.

“John tuvo dos carreras realmente buenas con su Camaro y compartiremos esos datos y elaboraremos el mejor plan”, dijo Hight. “Esa es la ventaja de un equipo de varios autos”.

El resto de los diez primeros de Funny Car incluyen al líder en puntos Matt Hagan, Cruz Pedregon, el ex ganador de Bristol Bob Tasca III y Paul Lee.

Como suele ser el caso en Pro Stock, todo el campo está separado por una décima de segundo, lo que significa que casi cualquiera que califique puede ganar. A pesar de lo reñida que es la competencia, Aaron Stanfield parece tener la ventaja después de llevar su Janac Bros/J3 Energy Camaro al primer lugar por tercera vez en siete carreras esta temporada. Stanfield registró un 6.638 en la sesión de apertura del sábado que nunca ha sido mejorado. Como resultado, el defensor y dos veces campeón de Factory Stock se enfrentará a Wally Stroupe en la primera ronda.

Stanfield cedió el liderazgo en los puntos a Erica Enders hace varias carreras, pero reconoce que la carrera de Bristol representa una gran oportunidad para ganar terreno.

“La pista estuvo muy complicada este fin de semana”, dijo Stanfield. “Los líderes del equipo hicieron su trabajo y mis muchachos me dieron lo mejor que pudieron darme. No hemos tenido la mejor oportunidad del puesto número 1 en mi carrera, pero tenemos la oportunidad de hacer algo mañana”.

Stanfield está haciendo su primera aparición en Pro Stock en Bristol, pero ya ganó ese evento en Top Dragster presentado por Vortech Superchargers. El padre de Stanfield, Greg, también ganó el título de Super Stock aquí el año pasado, para ayudar a hacerse con su quinto campeonato.

“Mi familia y yo amamos esta pista de carreras. Tenemos toda una historia aquí”, dijo Stanfield, quien también asiste al Constant Aviation Factory Stock Showdown. “Tuve la suerte de ganar Top Dragster en el Día del Padre y me encantaría volver a hacerlo.

“Manejar dos autos me ayuda a no pensar en nada más porque estoy extremadamente ocupado. Los dos autos son totalmente diferentes, pero estoy motivado y listo para ganar. A ver si podemos hacerlo bien mañana en ambas clases.

El novato Camrie Caruso tuvo dos buenas carreras el sábado, incluido un 6.644 para el segundo lugar. Caruso calificó como No. 1 en Houston y continúa mejorando con cada evento de esta temporada. La recompensa de Caruso será una batalla de primera ronda contra Chris McGaha.

Erica Enders tuvo la carrera más rápida de la sesión final para avanzar al tercer lugar donde se emparejará con Cristian Cuadra en una revancha de Las Vegas Four Wide Finals.

Kyle Koretsky también obtuvo un lugar de clasificación en la primera mitad en su Lucas Oil Camaro, mientras que el líder del viernes, Greg Anderson, subió al No. 6. Matt Hartford, Dallas Glenn y Troy Coughlin Jr. completan la mitad superior del campo Pro Stock.

Sampey calificó como No. 1 por 55ª vez en su carrera histórica cuando la carrera de 6.874 del viernes pasó por las dos carreras de Pro Stock Motorcycle del sábado. Sampey, la ganadora defensora de Bristol, corre con confianza, lo que podría ser una mala noticia para su oponente de primera ronda, Chris Bostick.

“Alguien me dijo que Vance & Hines fue el único equipo que ganó en esta pista [including the Winston Showdown specialty events, both won by Matt Hines] y ojalá esta tendencia continúe mañana”, dijo Sampey. “Estoy trabajando duro para no intentar ganar la carrera en este momento. Con eso, me refiero a no tratar de ganar en la primera ronda. Andrés [Hines] y Eddie son excelentes entrenadores. Tienen conocimientos y experiencia que yo no tenía en el pasado. Me ayudan con lo que pienso en la línea de salida. El objetivo es relajarse y estar relajado.

El mayor desafío de Sampey vino de Joey Gladstone, quien realizó una de las mejores calificaciones de su carrera con un 6.889 a bordo del Reed Motorsports Suzuki. La recompensa de Gladstone por su actuación es una primera ronda contra el campeón mundial LE Tonglet, que monta la Suzuki de Kelly Clontz.

Los rivales del campeonato, Steve Johnson y Matt Smith, son tercero y quinto respectivamente, con Marc Ingwersen entre ellos en el mejor cuarto lugar de su carrera.

No todos en la clase Pro Stock Bike encontraron el punto óptimo en las tres rondas de clasificación. El cuatro veces campeón del mundo, Eddie Kraiewc, quedó décimo, mientras que la ganadora de Gainesville y actual poseedora del récord, Karen Stoffer, se clasificó en el puesto 12. Stoffer compite con Matt Smith, mientras que Krawiec se empareja con Jerry Savoie en una batalla de campeones mundiales.

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