Sonoma 101: escenarios, formato de calificación, historia y más

La NASCAR Cup Series regresa a la pintoresca región vinícola de California para su parada anual en Sonoma Raceway.

El área circundante tiene muchos caminos sinuosos a través del camino montañoso y sinuoso al norte de San Francisco.

Todo lo que necesitas saber para el segundo autódromo del calendario de la Copa de este año está aquí:

FAMILIARIZARSE

Un elemento básico del calendario de la Copa desde 1989, Sonoma no es un territorio nuevo para el campo de la Serie de la Copa.

Sin embargo, algunos de los pilotos de hoy todavía tienen que competir en el trazado de la pista de este fin de semana. Los competidores competirán usando el Chute entre las curvas 4A y 7A en el diseño de 10 curvas, eliminando la pista de carrusel que se presentó en 2019 y 2021 (NASCAR no compitió en Sonoma en 2020 debido a la pandemia de coronavirus COVID).

Los fanáticos de toda la vida recordarán el diseño de Chute como el estándar de Sonoma de 1998 a 2018. Los equipos se dividirán en Grupos A y B y se les permitirán 20 minutos de práctica por grupo el sábado (4:35 p. m. ET, FS1) antes de la clasificación del grupo para volver a familiarizarse con el Chute mientras el auto Next Gen hace su debut en el recorrido de 1.99 millas. .

Las calificaciones incluirán una sesión cronometrada de 15 minutos por grupo. Los cinco más rápidos de cada grupo avanzarán a la última ronda de clasificación, donde esos 10 pilotos lucharán por la pole en una sesión cronometrada de 10 minutos. El piloto con la vuelta más rápida de esta sesión liderará el campo a la bandera verde el domingo (4 p. m. ET, FS1, PRN, radio SiriusXM NASCAR).

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HISTORIA EN EL PAÍS DEL VINO

– Sonoma Raceway fue construido en 800 acres en 1968 por un abogado de Point Reyes y un promotor inmobiliario de Kentfield. Tuvieron la idea de una pista de carreras durante un viaje de caza. La propiedad era una granja en funcionamiento llamada Sears Point Farm a principios del siglo XX.

– En 1969, la pista fue comprada por Filmways Corp. de Los Ángeles La pista tuvo muchos propietarios y operadores diferentes durante los años siguientes.

En 1986, Harvey “Skip” Berg, propietario de una empresa de desarrollo y adquisición de bienes raíces, tomó el control de la pista y contrató a una gerencia profesional. Bruton Smith y Speedway Motorsports compraron la pista en 1996.

– Sonoma Raceway se unió al calendario de la Copa en 1989, una carrera ganada por Ricky Rudd, quien lideró 61 de 74 vueltas en el recorrido “completo” de 2.52 millas y 12 curvas.

– El descenso se introdujo en 1998, acortando la pista a 10 vueltas en 1,99 millas.

Los ganadores de la mayoría de los eventos importantes en Sonoma celebran con un sorbo de Champion’s Goblet en el Wine Country Winner’s Circle. El vaso se introdujo en 2006, incorporando la rica herencia vinícola del circuito y permitiendo al ganador brindar por los aficionados. Los vasos son creados por un soplador de vidrio local de Sonoma.

Fuente: Race Insights

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NEUMÁTICOS GOODYEAR

Con curvas cerradas y fuertes frenadas por venir este fin de semana, Goodyear tiene el desafío de ofrecer un neumático que pueda manejar estas demandas únicas con el automóvil Next Gen.

El fuerte frenado solicita las llantas delanteras mientras que las llantas traseras son gravadas con una aceleración brutal en las curvas. Un área de enfoque para Goodyear este fin de semana es el empalme de la banda de rodadura de los neumáticos, que según la compañía tiene una demanda particularmente alta. El empalme de la banda de rodadura es la zona de la banda de rodadura que se une durante el proceso de fabricación.

Por esta razón, Goodyear utilizará una llanta para los autos de la Copa NASCAR en Sonoma con dos códigos de llanta diferentes: un código para la parte delantera izquierda y la parte trasera derecha, y otro para la parte delantera derecha y la parte trasera izquierda.

“Tenemos una forma única de construir y montar llantas para la carrera de la Copa de esta semana en Sonoma, con códigos de llantas ‘normales’ izquierda-derecha para ayudar a colocar las llantas en la esquina correcta del auto”, dijo Greg Stucker, director de Goodyear. . de carrera. “Este accesorio direccional ayuda a proteger el empalme biselado del componente de la banda de rodadura, asegurando que el empalme se cierre bajo la fuerza de frenado en ambos neumáticos delanteros y cerrado bajo la fuerza de aceleración en ambos traseros”.

LÍNEAS DE LA HISTORIA DE SONOMA

Kyle Larson comenzó primero en las últimas cuatro carreras en Sonoma, obtuvo la pole tres veces y ganó la pole a través de métricas en 2021.

Kyle Larson ha ganado tres carreras en ruta en 2021, la mayor cantidad en una sola temporada.

Sonoma es la segunda de cinco carreras en ruta en 2022; cuatro de las próximas 10 carreras de la Copa serán en circuitos de ruta.

– Hendrick Motorsports ha ganado 10 de los últimos 15 eventos en ruta y no ha tenido más de una carrera en ruta sin ganar desde 2019. Trackhouse Racing (Ross Chastain) ganó en el Circuito de las Américas en marzo, la única carrera en Corte en una ruta curso finalizado este año.

Christopher Bell terminó entre los 10 primeros en las últimas cinco carreras, la racha más larga de su carrera.

– Kevin Harvick (2017) y Martin Truex Jr. (2018, 2019) se combinaron para ganar tres de las últimas cuatro carreras de Sonoma. Ambos están sin victorias en 2022, con Harvick en una racha de 58 carreras sin victorias.

El pase a la victoria llegó en las últimas 10 vueltas de 12 de las 15 carreras de 2022.

Kyle Busch ha sido rebasado por la victoria en las dos últimas vueltas de cada una de las dos últimas carreras

Fuente: Race Insights

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VOLVER A FAVORITOS

Cada vez que NASCAR visita un autódromo, el nombre de Chase Elliott es lo primero que viene a la mente.

Debería ser. Cuatro de las últimas siete victorias de Elliott han sido en un autódromo, desde su victoria de 2020 en el autódromo de Daytona International Speedway. El campeón de la Copa 2020 ingresa como el favorito de esta semana con una probabilidad de 9-2, según BetMGM.

Pero hay una pausa con una elección de Elliott: a pesar de todo su éxito en la carretera, Elliott aún no ha ganado en Sonoma, logrando un mejor segundo lugar el año pasado contra su compañero de equipo en Hendrick Motorsports, Kyle Larson. Larson, siempre un gran calificador en Sonoma, es la siguiente mejor apuesta de BetMGM con 7-1 antes de la carrera del domingo.

También es difícil olvidar a AJ Allmendinger, quien conducirá el Chevrolet #16 para Kaulig Racing este fin de semana. BetMGM enumera a Allmendinger en 12-1, lo que podría ser una apuesta fantástica el próximo domingo. Allmendinger ganó la carrera de la Serie Xfinity de la semana pasada en Portland International Raceway y estaba luchando contra Ross Chastain por la victoria de COTA en marzo antes de que Chastain hiciera girar a Allmendinger. Allmendinger llevó a Kaulig al Círculo de la Victoria en el autódromo Indianapolis Motor Speedway el verano pasado y probablemente será un factor seguro este fin de semana.

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VIVE LA FANTASIA

¿Quieres dirigir un equipo y luchar para llegar a lo más alto de las tablas de clasificación? Echa un vistazo a NASCAR Fantasy Live, que ya está abierto. El juego gratuito te permite elegir a tus pilotos cada semana y mostrar tus instintos de líder de equipo estacionando a un piloto al final de la Etapa 3, y hay un premio de $25,000 para el ganador.

Los líderes en puntos de Fantasy Live 2022 son Chase Elliott (501), Kyle Busch (491) y Ross Chastain (479).

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